近日，多家媒体转发一条内容为“11辆豪车在川藏线自驾 6辆报废”的音讯，文中车队担任人称：“路上6台玛莎拉蒂报废，托运回去”，这一细节引发网友关注，不少网友对这一细节的真实性表示疑心。
北京青年报记者调查发现，该音讯中描绘的“6辆玛莎拉蒂报废”一事，最早源于一篇网络文章，此事也有人质疑为借机商业营销。昨日，北青报记者联络到车队担任人倪先生，对方承认“6辆玛莎拉蒂报废”一说。该担任人解释称：6辆托运回去的玛莎拉蒂，其中两辆爆胎及底盘受损，另外4辆由于驾驶人员产生高原反响，所以车被托运回去。
事情
网曝“11辆豪车进藏 6辆玛莎报废”
近日，一条“11辆豪车在川藏线自驾 6辆报废”的音讯在网上热传。音讯中描绘了一支自驾车队从3月18日开端，在驾驶一辆法拉利和10辆玛莎拉蒂豪车进入西藏的路上，几辆豪车发作了爆胎、底盘受损等情况，并贴出了当事人与保险
公司就法拉利受损检修一事的对话截图。
音讯中描绘称，车队于24日晚抵达拉萨，但“付出的惨痛代价就是：法拉利3个轮胎报废，前保报废，6（几）台玛莎报废，托运回去，只剩下一台法拉利和4台玛莎最终到了拉萨”。
北青报记者调查发现，该音讯内容和图片最早来源于一篇发布于3月31日、名为“11辆法拉利和玛莎拉蒂自驾川藏线，把车险
公司都吓坏了”的文章。截至目前，该文章阅读量已超越10万次。该号主体为
深圳某旅游参谋有限
公司，功用引见显现为“最全的川藏自驾游攻略”。
北青报记者在微信上添加该公号编辑后，讯问“6辆玛莎拉蒂报废”这一细节能否属实，对方表示本人与车队担任人是朋友，这个细节是依据当事人微博内容改写而成，并辩称本人写的是“6几台玛莎报废”，不是“6台玛莎报废”。而关于“6几台玛莎报废”这一明显的病句到底说的是什么意义，该编辑回绝答复。
此事也有网友疑心为商业营销。北青报记者在该编辑的朋友圈中看到，4月3日，该编辑发布音讯提到“11辆豪车在川藏线自驾 6辆报废”一事时称“我们的营销稿霎时上了中国简直一切主流媒体的头条”，并晒出了局部网站弹窗推送的截图。此外，该号在4月4日发表标题名为“看到11辆豪车进藏，
五菱宏光笑了”的文章，题注中称“
五菱一出手，法拉利靠边走”，这些内容均被质疑借机营销。
而此次率领豪车团队入藏的担任人则是某品牌膏药经销商，今年1月，其曾被曝光奖励10位员工玛莎拉蒂豪车，而今年2月，该企业就因涉嫌发布虚假
广告，被象山县市场监管局罚款钱80万元。
当事人
承认借“6辆玛莎报废”一事营销
昨日，北青报记者联络到车队担任人倪先生，讯问他与该号能否存在协作关系。对此，倪先生称“我们没有投听任何
广告，没和任何人有协作关系”。
关于公号编辑自称与倪先生是朋友，“6辆玛莎报废”的细节是“依据当事人微博改写”一事，倪先生回复称，本人和该公号的编辑的确是朋友，但公号编辑在写“6辆玛莎报废”这些事时，并没有采访他自己。
而北青报记者留意到，倪先生自己在微博中屡次提到法拉利或玛莎拉蒂“报废”一事，并在一篇长微博中写道：“中间报废了几台玛莎，曾经托运回去了，如今仿佛还剩4台玛莎和一台法拉利。”
对此，倪先生解释称，本人在微博里面说的“报废”跟真正的
汽车报废不是一个意义，“车坏了不能开或者人不舒适了不能开车，我都说成是报废。”
随后，北青报记者讯问倪先生能否已和车险
公司获得联络，倪先生回应称车险
公司经过微博和电话曾与他联络过，但他并未保存电话号码，所以无法提供联络方式。而几辆受损豪车维修点的联络方式，倪先生也称本人“没有”。
本组文/本报记者 张雅 实习记者 王者
对话
车队担任人：我们“报废”的定义和他人不一样
北青报：你说车队有6辆玛莎拉蒂报废，是怎样回事？
倪先生：我们对外的确是说有6辆车报废了，但我们关于“报废”的定义和他人不太一样。这回托运回去的6辆车，其中有两辆是由于车子自身的问题，其他4辆都是由于驾驶员呈现了高原反响，没有继续跟着车队行进，在中途就开车回去了。
北青报：“两辆车子自身的问题”是指什么状况？
倪先生：其中一辆玛莎拉蒂是在3月18日刚动身的时分呈现问题的。当时我们正走在雅安去新都桥的路上，发现油箱坏了，便直接就近托运回了
成都的一个4S店停止修理。另外一辆玛莎拉蒂，是在抵达拉萨的时分，车子轮胎爆了，但当时没有备用的轮胎，所以直接从拉萨托运回了
宁波。
北青报：有人说你声称“6辆豪车报废”是骗保行为。
倪先生：骗保不属实。车出了问题，维修费是保险
公司直接付给4S店的，和我们没关系。我们车队只要一辆油箱坏了的玛莎拉蒂走了保险，其他的车固然也都遇到了一些问题，但费用都是由我们本人承当的，目前还不准备经过保险。
