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福田超级卡车初露锋芒!搭载梅奔动力是一种什么样的体验?

2016年04月29日 15:58 相关案例: http://www.hbxmad.com/auto/ 本文标签: 福田汽车墙体广告

  4月25日,福田轿车北京车展新车发布会在北京国际展览基地新馆举行,以“智能互联科技,引领绿色将来”为主题的福田轿车在现场发布了三款新车,一起还有一款由福田戴勒姆出产的梅赛德斯奔跑发动机亮相。福田轿车早前发布了“伽途”系列车型,正式向乘用车商场跨进。但是这次北京车展福田轿车照旧向商用车商场发力,除了展现自个的商用车实力,第一代福田互联网超级货车也悉数亮相。全球污染问题已成为每个国家首要面临的挑战,家用轿车现已逐渐向新能源轿车开展,福田轿车作为中国自立研制的商用车企业,和美国康明斯、德国戴勒姆协作完成智能环保的轿车生态体系,关于消费者而言,环保也与经济高效挂钩。 福田轿车集团副总裁、福田商用车集团常务副总裁宋术山表明,中国在车用石油的消耗量到达2.77亿吨,其间柴油消耗量为1.72吨,超过了总消耗量的一半。这也说明晰商用柴油车的燃油消耗量对环境影响比汽油车更大,推出新能源商用车势在必行。
  重卡职业试水之作——欧曼EST
  在这次北京车展发布会上,福田轿车发布了一款互联网重卡欧曼EST,新车有望在明年初上市。这款由中德美三国联手研制而成的商用车,配备梅赛德斯奔跑OM457经典动力和福田康明斯ISG12L动力,标配电控空气悬架和主动变速箱。
  欧曼EST搭载六个智能控制体系,这是这辆“互联网重卡”的亮点地点,这六个体系包含:发动机智能办理、智能制动体系、车道辅佐体系、电控空气悬架、智能换挡和智能安稳体系六个智能模块。除了智能模块化渠道,两大动力总成都有独立的发动机辅佐制动体系,也减轻了驾驭员的驾驭负担。欧曼EST的装载才能也有提高,三款定位中高端的EST车型有4×2规范货台版、6×2悬浮桥版和6×4规范货台版。
  更省油更高效——梅赛德斯奔跑动力OM457
  现场还发布了一款由福田戴勒姆出产的发动机——奔跑超级动力OM457,选用模块化和轻量化的设计,在排放上满意欧IV和欧V的规范。12L的排量最大扭矩到达2200扭米,在特有技能上,这款发动机安装有梅赛德斯奔跑“Super Brake”发动机排气技能,制动性有了提高。 这款OM457发动机并不是首次搭载在重卡上,国外的奔跑AXOR、印度巴勒特奔跑和美国福莱纳等高端重卡早都搭载了这款动力总成。
  假势造势——超级货车负重致远
  跟着国内运输业的高速开展,供应和需求的联系也变得越来越亲近,超级货车的也是顺应时代的开展而诞生。除了保证货品的高效运输,对运输的安全和节能也至关重要。
  福田超级货车要做的不只是本身的产品开展,还需要做到“领头羊”的效果,运用本身减排节能以及人车互联等优势,做出杰出的推行效应,“造势”让更多的车企注重对环境保护的注重,福田超级货车将来的路任重且道远。
  轱辘哥说
  智能模块化渠道加新的动力总成,福田轿车让咱们对货车的知道不再停留在高能高排的期间上,智能货车也是顺应了当今互联轿车的潮流大势,信任将来几年里,咱们会看到新能源商用车的呈现,杰出的轿车生态环境不再悠远。
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