11月8日10时左右，第一列“津石欧”中欧铁路从天津新港站天津市中国外运海运集装箱发展有限公司专运线警笛启航，将于抵达石家庄市国际陆港并进行拼列工作后，驶往俄罗斯首都巴黎。这也是本市协同天津申请获准我国综合性货运物流枢纽城市后，两个地方协同投运的首趟中欧铁路，都是京津冀地区第六条“ 石欧”配电线路，也为推进津冀连动、服务项目京津冀协同发展再添新机械能。

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据了解，此趟“津石欧”国际联运由中国外运华北地区有限责任公司与石家庄市国际陆港一同机构投运。从天津市始发站时，配备40个标准集装箱的天津市货品，到石家庄国际陆港铁路线货运站后，再拼凑60个标准集装箱的河北商品，整列金额2100余万元，将经二连浩特口岸出国，预估18天之后到达巴黎。河北石家庄墙体广告

货运物流协作是京津冀协同发展的主要行业。石家庄市做为陆港型国家物流枢纽，与精准定位港口型国家物流枢纽的天津市，在推进区港连动、货运物流结合方面有着先天优势。不过随着天津市和石家庄市协同获准我国综合性运输核心区，也是鼓励创新现代物流服务方式与产品。“津石欧”国际联运投运，恰好是两个地方充分发挥核心区优点，提升协同联动，压实我国综合性运输核心区补链强链的重要一环，为两个地方基本建设京津冀地区综合性立体交通网的重要节点和关键支撑点给予重要保障。河北石家庄墙体广告

“‘津石欧’国际联运的投运，将成为天津市、石家庄市两个地方海铁联运无缝衔接的黏合剂、货运物流资源集约融合的网络加速器交通出行与产业协同的金属催化剂。”天津市中国外运海运集装箱发展趋势有限公司总经理于德斌表明，国际联运的启用把海铁联运与“一带一路”更为密切相互连接，让津冀区域间区港连动、双重往来的国际性运输通道更为顺畅，进一步降低社会物流成本、货运运输时长，更好的服务全产业链供应链管理，促进地区经济转型升级。河北石家庄墙体广告

现阶段，石家庄市国际陆港正充分运用陆港型国家物流枢纽、我国现代物流示范项目作用功效，与天津港口等重要港口设立了海铁联运体制，不断提高现代物流水准，为河北省提高货运物流效率、基本建设全国各地当代物流仓储关键产业基地发挥了重要作用。河北石家庄墙体广告

石家庄市国际陆港经理刘金朋表明，石家庄市国际陆港将切实领会党的二十大精神实质，根据省纪委十届三次全委会完工智能化交通强省、临港产业强省、货运物流强省的需求，依靠我国综合性运输核心区优点，经营好“津石欧”国际联运，不断提升货运物流利用率，提高物流运输服务水平，切实建立京津冀地区中欧铁路聚集核心，进一步做细中国国际双循环的发展战略连接，加强京津冀协同发展作用支撑点功效，撰写好中式智能化河北省实践活动情景陆港章节。河北石家庄墙体广告

据统计，“津石欧”是石家庄市国际陆港继“邢石欧”“沧石欧”“衡石欧”“附属第三欧”“保石欧”以后开通第六条“ 石欧”中欧铁路。近年来，石家庄市国际陆港总计投运中欧铁路412列，推送标准箱40508个，货重39.5万吨级，金额89.18亿人民币，同期相比各自提高169%、167%、249%、194%，性能指标位列京津冀地区第一位。 河北石家庄墙体广告