湖北墙体广告　　“十一”假日时期，中央电视台纪录片《超级工程Ⅱ》第二集《我国桥》关注我市杨泗港长江大桥的规划与建造故事，用镜头通知全国观众，工程师们是如何靠才智跨过天险，带来了巨变。此前，《超级工程Ⅱ》第一集《我国路》播出了武汉地铁7号线三阳路越江隧道的规划建造故事。
　　《我国桥》节目介绍，长江，这条绵延6397公里的我国最大河流简直横穿全部中部地区。丰富的水资源灌溉了沿岸超过4亿的人员，却也阻断了南北之间的物资交流，最宽的江面长达5公里，曩昔摆渡一直是这条大江上转运人和物资的仅有选择。
　　“在其时，渡过这段不到两公里长的江面需求花费两小时，还经常由于气候而随时停航，长江天险已 经严峻阻止国家的开展。1957年，第一座跨过长江的大桥在前苏联工程专家的协助下于武汉建成，1968年，我国人举全国之力消耗8年时间建成南京长江大 桥。从此我国终于脱节渡江的困难。”节目介绍道，尔后50多年时间里，长江上先后修建了162座跨江桥梁，协助我国构成一个高效的交通网络，也让长江经济 带变成我国社会迅速开展的模范。杨泗港长江大桥则是开工建造的第163座长江大桥。
　　2015年5月22日，由中铁大桥局承建的重达6200吨的武汉杨泗港长江大桥2号主墩钢沉井，在江夏金口水域成功下水，这是采用气囊法下水的国际最大最重钢沉井。这一钢沉井的下水也标志着杨泗港长江大桥的建造全部开工。
　　据悉，在建的杨泗港长江大桥是长江上的首座双层公路大桥，这座主跨达1700米的悬索桥，系世 界上跨度最大的双层悬索桥，主桥设置双层双向10车道，远期预留12车道，也是国际上通行才能最大的桥梁。大桥汉阳一侧分别在滨江大路、鹦鹉大路以及国博 立交有匝道与之相接，武昌岸沿八坦路向东至八坦立交，衔接白沙洲立交桥。
　　本年9月21日晚10时许，在建的杨泗港长江大桥汉阳一侧1号承台混凝土浇筑工程完毕，这意味 着该大桥首座承台正式竣工。首座承台竣工后，就将进行塔座、主塔塔身及横梁等上部结构施工。其间，主塔约230米高，相当于近80层楼那么高，比鹦鹉洲长 江大桥的主塔还要高几十米。
　　现在长江武汉段已建、在建的长江大桥从上游至下流共11座，其间沌口长江大桥、杨泗港长江大桥 和青山长江大桥正在一起建造，另8座大桥已投入使用。在建桥梁中，沌口长江大桥将于2017年建成，其他两座则要比及2019年。11座大桥一起串起我市 的内环、二环、三环、四环和外环。