福建福州墙体广告　交了数千元的膏火，却无法挑选教练，学车时还得小心翼翼，以免教练发脾气……“学车难”是不少市民都遇到过的疑问。现在，一款名为“去学车”的软件即将在榕城诞生，经过软件，学员可自立挑选教练，预定训练，并且选用计时收费，还可对教练进行评估。有业内人士以为，这关于传统驾培职业是推翻性的变革。

　　近来，记者了解到，“去学车”的创始人原来是两名85后小伙林良水和林金培。尽管年岁轻，但他们的创业经历颇为丰厚，大学时就赚到了第一桶金，利用的即是大数据，现在他们想为驾培商场安上互联网的羽翼。

　　很早就学会用大数据挣钱

　　林良水毕业于福建师范大学协和学院。一上大学，他就开始寻找机会自立创业。大二时，他创建“人人卡”。这张卡从前风行福州大学城，学生简直人手一张。

　　“外出只需要一张‘人人卡’，简略便利。”林良水说，其时他发现同学们出门都要带着各种卡，有餐饮的，有文娱的，他就想到，何不把这些卡结合在一起。

　　3个月后，“人人卡”就招引了2万多名学生，500多家商户参加。跟着用户不断增加，林良水不再局限于卖卡挣钱，他遇到了其时同为学生，但已是驾校负责人的林金培，两人一拍即合。用林良水具有的学生数据，为林金培的驾校吸纳更多学员。

　　打拼几年 未改动互联网愿望

　　大四时，林良水忙着做毕业论文，就将“人人卡”交给别的人经营。这张卡其时已具有10万学生用户，600多家商户。

　　毕业后，林良水发现好多白领都很难处理早餐疑问，由此发现了商机，将冰箱改装成加热机，包子等早点放在加热机里，卖给赶着上班的市民，遭到咱们的期待。上一年3月，他又租下店面，创办了“一号煎包”。

　　现在，“一号煎包”已在福州具有7家门店，已经有一定经济基础的林良水，又想起了他的“互联网梦”。

　　“打拼了几年，发现愿望始终没有改动。”林良水说。

　　而这几年，林金培也没有闲着，他一向致力于变革传统驾培职业，让市民学车更加轻松便利。

　　几个月前，林良水、林金培这对老搭档又走到了一起，两人很快碰撞出火花，决议要给传统的驾培职业安上互联网的羽翼。

　　可根据评估来挑教练

　　“传统学车通常选用一对多教育，一辆车三四个学员，学车功率低。‘去学车’能够合理分配教练时刻，选用一对一教育。”林良水说，经过“去学车”，教练和学员可直接对接，约好学车的时刻、地址。

　　据介绍，学员登录“去学车”，在挑选教练时，能够看到别的学员对教练的评估以及学车的费用，归纳挑选教练。有意思的是，在对教练的评估中，不仅仅是教育质量，还包含教练脾气等评估内容。

　　而关于教练而言，运用“去学车”，每逢有学员预定，软件会有记载，只需翻开软件，就可知道当天哪些时段已被预定，哪些时段闲暇。这样一来，教练既能充分利用天天的教育时刻，又能统筹学员的体会。

　　计时收费更通明不满意可退款

　　此前，记者在采访时，有许多市民表示，驾培费用太高了，并且不通明。和传统的驾培比较，“去学车”将训练费通明公开地展示在学员面前。

　　“‘去学车’采纳的是先训练后付费的形式。”林良水介绍，比如膏火是5000元，学员先把钱支付到渠道上，由渠道进行监管。每训练一个学时，学员承认后，该学时的费用才转给教练。假如学员对教练不满意，可替换教练，而假如教练存在严峻过错，渠道将把费用全额退还给学员。

　　“去学车”经过互联网手法对教练加以约束，让训练回归训练自身。而这个看上去倾向于学员的系统，实际上给了教练更大发挥的空间，往后，优异的教练完全能够凭仗教育质量和人气，从商场取得高于平均价格的学时费。

　　“第一期咱们方案投资500万，半年内让‘去学车’掩盖到全国20个城市。”林良水说，“去学车”将推翻传统驾培形式，往后将不再有“难学的车”。