湖北武汉墙体广告   　昨天，在机场线正式注册前，武汉晚报记者看望机场线及沿线站点，实地体会车站的换乘快捷性和高架车站的便民设备，为市民提早探路。
　　机场线成最“靓”风景线
　　跟现有的2号线比较，机场线在人性化规划上可圈可点。
　　作为武汉门户，银河机场站内公共区中庭选用净空11米高的单柱规划，基地高、两边低的弧形吊顶和14米宽的站台遥遥相对，就像飞机展开的双翼，营造出宽敞、通透的空间效果。站内11部双向电动扶梯和5部无障碍垂直电梯，方便带着大件行李的乘客上下楼层，轻松转乘。
　　宋家岗、航空总部两座高架车站选用基地宽、两头窄的“鱼腹式”规划，站台最宽处抵达11米，乘 客上下车就像是在鱼肚内穿行。高架岛式站台取消了设备用房，增加了有用使用面积，让站台空间利用率更高。一起，每座车站的站台上还设置了两个面积约40平 方米的玻璃空调候车室，为孕妈妈、白叟、小孩等特别乘客供给舒服的候车环境。
　　“机场线将是武汉最靓丽的风景线。”铁四院机场线规划整体负责人赵强说，高架桥段上跨马家湖，乘客搭车过程中，可赏识沿线湖景和T3航站楼，还能看到飞机起降。
　　他介绍，机场线与既有2号线一期贯穿运营后，全线路程将抵达47.5公里，合计28座车站。届 时，光谷、武昌、汉口与机场直接连通，市民乘地铁从银河机场至汉口金银潭约25分钟，到汉口火车站约半小时，到洪山广场也只需要约1小时。这将为市民节约 不少等车通勤时刻，完成准点抵达机场。
　　雄图大路站换乘最快捷
　　机场线起于汉口金银潭站，与如今运营的地铁2号线一期联接，止于银河机场站。线路全长19.5公里，沿线设站7座，其间宋家岗站、航空总部站为两座高架车站，雄图大路站、银河机场站为两座换搭车站。
　　在雄图大路站，机场线与3号线完成了同站台换乘，这两条线又与明年注册的8号线完成同站台换 乘。雄图大路站值班站长刘汉伦介绍，该站地下二层为“双岛”式站台，全部站台面积是一般车站的4倍，其间3号线双向两股轨迹坐落站台基地，机场线双向两股 轨迹则坐落站台东西两边，形成了两座站台、4条轨迹在同一楼层平行布局，跟中南路站2号、4号线同站台换乘结构相似。
　　记者在车站地下二层看到，3号线（往雄图大路方向）、机场线（往银河机场方向）处于同一站台， 乘客下车移步到站台对面就能无缝换乘。一起，3号线（往沌阳大路方向）、机场线（往光谷广场方向）则处于车站另一侧的同站台，回城方向的乘客均在这儿换 乘，坐机场线从银河机场回到市区的乘客，下车走到站台对面就能上3号线，前往汉口、汉阳基地城区和沌口区域。
　　此外，汉阳、沌口居民要坐地铁去机场还有一条线路可选，先坐3号线到范湖站，然后通过站厅联络通道换乘2号线（往金银潭方向），也能直达银河机场。不过，比照两站的换乘方法，记者发如今雄图大路站换乘愈加快捷，同站台换乘乘客步行间隔更短。