福建墙体广告 北京时刻6日清晨，马来西亚总理纳吉布宣告，经过剖析，专家证真实法属留尼汪岛发现的波音777客机襟副翼残骸，的确归于马航MH370客机。随后，马来西亚方面称，其查找小组在留尼汪岛上发现了更多飞机残骸，虽然并不能断定其与MH370有关。
　　马来西亚航空公司发表声明称，这一承认是失联事情的“重大进展”。然而，关于寻找MH370事情缘由、努力寻找飞机的查找人员而言，这块残骸的承认只是是“拼图的榜首块”，要拼出全景，解开疑团，依然有许多作业要做。
　　【我们如今知道啥？】
　　在法国国防部位于图卢兹的试验室里，专家们经过剖析承认，7月29日在法属留尼汪岛发现的波音777客机襟副翼残骸，的确归于失联500多天的MH370客机。
　　这是MH370失联以来发现的榜首个物理依据，可以证明这架客机的确“完结于印度洋”。
　　别的，马来西亚交通部长廖中莱于当地时刻6日表明，前往留尼汪岛进行地毯式查找的马来西亚团队，找到了包含飞机舷窗、铝箔、坐垫在内的更多飞机残骸，但现在还不能断定这些物品是不是归于MH370客机。
　　马来西亚方面表明，这些新发现的残骸也将被送到法国进行判定。
　　【怎么断定残骸归于MH370？】
　　在留尼汪岛发现的这块飞机残骸，被以为是波音777型客机的襟副翼。马来西亚官员发表声明称，在检查了马航客机的维修保养记录后以为，这块襟副翼的确归于马航MH370航班。
　　法国巴黎共和国副查看官马科维亚克的表态则相对慎重，他以为，可以承认残骸来自波音777客机，且与马航供给的技能数据有许多共性，因而残骸有“很大也许”来自马航MH370。
　　法方称，榜首，波音公司的代表承认在留尼汪岛发现的襟副翼技能特征与波音777机型相符；第二，依据马航供给的MH370航班技能文件参数，专家查验的飞机残骸与MH370航班的襟副翼之间特征附近。
　　不过，法方以为，得出终究判定成果还需进一步的剖析。
　　【还能从残骸上获得哪些信息？】
　　现在，专家们已经在图卢兹的试验室中展开了对这块襟副翼残骸的进一步剖析。一些专家以为，经过对该碎片上的痕迹进行剖析，有也许可以推断出飞机是不是在飞行中遭受了任何危害，或许是不是有爆破或许起火发作。
　　而残骸受损的状况，也可以为飞机的阅历供给头绪。克兰菲尔德大学的教授菲利普·欧文称，这块襟副翼残骸假如有扭曲、曲折或许某一部分缺失，也许可以阐明它是怎么从飞机上脱离的，而经过这一进程又也许剖分出飞机是怎么入水的。
　　别的，澳大利亚生态学家此前依据相片断定，这片飞机残骸上附着的甲壳类是鹅颈藤壶或有柄藤壶。藤壶外壳可以透露出其形成的水生条件，也许大致断定残骸在水中漂流的时刻，甚至有也许断定残骸来自哪片海域。
　　【会对查找产生何种影响？】
　　一些海洋学家以为，可以经过这块残骸的位置，大致回溯其洋流途径，为查找举动供给头绪。但也有人以为，考虑到洋流运动的复杂性和时刻要素，反向定位飞机失事海域的难度很大。
　　现在，由澳大利亚和谐的国际小组的查找作业，会集在西澳大利亚滨海的弧形查找区域，是查询人员依据把握数据计算出的成果。澳大利亚副总理特拉斯此前曾表明，假如残骸的确来自MH370，那么与查询人员之前对飞机在南印度洋“完结”的剖析和模型构建定论共同。
　　澳大利亚总理阿博特称，澳方坚信查找区域是“准确的”，澳方将继续进行海洋查找，为客机上失踪乘客的家族回答这个疑团。
　　【能否协助拼出事情真相？】
　　关于查找人员而言，MH370榜首块残骸的承认，只是是获得了拼图的榜首块。要拼出全景，解开飞机失联的疑团，依然有许多作业要做。
　　虽然这一发现能进一步承认航班已失事坠毁，但在“减小坠机地址查找规模”方面难以有协助。飞机残骸随洋流漂流，残骸分布规模也许较广，发现更多大片残骸的也许性也比较低。因而，找到MH370的主体残骸，仍将需要时刻和命运。
　　另一方面，即使残骸有助于阐明飞机的终究状况，但仍不能解释为啥MH370会遭此厄运。查询人员以为，想要提醒事端发作的缘由，也许有必要比及黑匣子被找到以后。因而，只是经过这一片残骸，难以解决MH370失联背面的疑团，但这依然是查询人员现在最具期望的头绪。