江苏南京墙体广告 七夕接近，坐落江宁的“爱情地道”最近人气颇旺。由于当地偏僻，马自达在道口生意火爆。为此，有 网友主张，将公交车延伸到“爱情地道”道口邻近，便当游客观赏。还有不少网友主张将“爱情地道”打形成铁路文明旅游地。对此，铁路部门表明不可取。并且， 游客进入“爱情地道”都是违法的。

没有网传的那么美，雨天也有人慕名而来

在江宁有一段铁路，由于铁道两旁的绿树构成天然拱廊，被网友称为南京的“爱情地道”。每年夏天，“爱情地道”都招引大批游客。

从正方中路到银杏湖大路，两公里长的铁路上，只要近南端百米处，有约200米的路段树木枝头相连，但也不是完全相连，开“天窗”的不少 。这么一来，与网传的绿荫地道图像比较，美景要逊色一些。不过，游客的玩兴不减。

现代快报记者了解到，一到周末，不论是艳阳高照仍是风雨交加，都有游客兴致盎然地前往“爱情地道”。上星期六下午一场出人意料的大雨，把不少游客淋成落汤鸡。这儿没什么躲雨的当地，只要少量走运的游客，跑到了道口的值班房避雨。

马自达高价揽客，网友主张引进公交线

七夕接近，前往“爱情地道”的游客川流不息，由于交通不便，不少马自达出现在铁路道口高价揽客。

现代快报记者了解到，开车前往“爱情地道”南口的板霞道口处挺便当，通常从机场高速的秣陵谷里正方大路出口下，经将军大路，拐到银杏湖大路上，前行 即到铁道口。可是乘坐公共交通工具前往，不是很便当。由于板霞道口间隔S1机场线正方中路地铁站3公里，离东边的将军大路近1公里，离西边的宁丹大路不到 2公里。

下了地铁从正方中路西行，经铁路从银杏湖大路回到正方中路地铁站，一圈下来有6公里多。假如不想步行，从正方中路地铁站到银杏湖大路铁路板霞道口，马自达要价15元/人，比打车还贵。

有网友主张，将经正方中路南下的864路公交线，从银杏湖大路拐进去，增设“爱情地道站”。这么既可以把乘客送到这儿，又能把观赏后的乘客带到翔宇路北地铁站。

铁路部门：不可取，游客观赏都是违法的

关于网友引进公交线的主张，铁路部门表明不可取，并且，游客进入“爱情地道”实际上是违法行为。

现代快报记者了解到，在“爱情地道”沿线，竖着不少警示牌，提示游客该段铁路仍在使用，无关人员不得进入铁道。现在，“爱情地道”虽然不通客运列车，可是每天仍有货运列车通行。

《中华人民共和国铁路法》第五十一条规则：阻止在铁路线路上行走、坐卧。对在铁路线路上行走、坐卧的，铁路职工有权阻止。也就是说，游客进入“爱情地道”，是违背铁路法相关规则的。

严厉说，进入铁路是违法行为，但是，法不责众。面临这种情况，道口的铁路职工也很无法。管起来的话，与游客矛盾不断，严重的还会引发纠纷，但不论又存在安全隐患。为此，铁路部门曾要将“爱情地道”两边的树木砍掉，但遭到市民激烈对立，后来仍是把树木保留了下来。

网友主张

将“爱情地道”打形成

铁路文明旅游地

有人提出，将“爱情地道”打形成铁路文明旅游地。这个想法不错，但并不实际。据一名铁路工作人员剖析，现在，“爱情地道”仍通行火车，这是铁路的重 要责任，不可能为了满意游客的需求而抛弃。并且，“爱情地道”也有时刻约束，通常出现在夏天植物成长的茂盛期。过了夏天，枝叶凋谢，“爱情地道”也将不复 存在。

本来，南京一向致力于打造铁路文明旅游地，例如南京西站要打形成铁路文明博物馆，浦口火车站正在进行改造维护，六合冶山现已开通了“最慢小火车”。

连接

外地有打形成功的

铁路文明旅游地

现代快报记者了解到，使用铁路设备打造文明旅游地，在国内有不少成功的比方。比方，厦门的铁路文明公园、集通铁路的蒸汽机车节等。

鹰厦铁路延伸线荒废多年，2011年开始改造。这段4.5公里长的老铁路被改形成一条供市民休闲、健身，并串联周边景点、步道的带状公园。比方，老 铁路带状公园的铁路文明区长850米，建有一个风琴沙龙。本来破旧的铁道班房，也被改形成铁路之家小卖部。还有许多景象小品，引发游客对“古早”火车的 回忆。(练红宁 刘伟娟)