广西墙体广告   8月16日上午，南宁市民族大路下穿青秀路地道顺利通车，青秀路与景秀路对行交通一起康复。
　　民族大路下穿青秀路地道与轨道交通地下站点合建工程于2013年10月开工建造，首要采纳民族大路直行车道下穿青秀路-景秀路的方法，与地铁1号线万象城站建造同步实施。工程全长1085米，其间市政路途下穿段总长530米，构造分为地下三层，地下一层为市政下穿道，地下二层和三层为车站构造。下穿地道为双向6车道，通车后，民族大路直行方向车辆无需等待红灯即可经过该路口，行人、非机动车及向青秀路、景秀路转弯的机动车需经地上通行。交警部门将在路口周边设置标识以提示过往车辆。
　　鄙人穿地道通车的一起，地铁一号线万象城站主体构造也已悉数完结，车站北侧的1、2、3号风亭及3、4号收支口方案于8月底完构造造施工，南侧的隶属工程8月15日开端进行围护构造施工，一切工程力求在2016年3月悉数完结。
　　昨天上午8时16分，建造了22个月的南宁市民族大路下穿青秀路地道终于迎来了通车的重要时刻，该地道规划为双向六车道，往后市民可经过该地道驾车穿过青秀路、景秀路，不用再受堵车之苦。
　　在此之前，因为青秀路是该片区收支民族大路的仅有路途，跟着车流量的日益增多，片区拥堵表象日益严重，而民族大路与青秀路本就存在必定的地形差，加上交叉口存在视距缘由，交游车辆很容易发生交通事故。这条地道的开通，成功地将民族大路直行方向与民族青秀、景秀的车流别离开来，从民族大路直走的车辆直穿地道而过，假如需求拐至青秀、景秀路口，可从路面走辅道拐弯，成功处理了该路段困扰已久的交通“瓶颈”问题。
　　记者在现场发现，因为地道才刚开通，很多不了解状况的司机直行时仍然从路面穿过青秀路、景秀路，构成青秀、景秀路段十字路口拥堵，车辆行进缓慢。南宁市交警支队七大队刘圩中队中队长林海冰表明，他们将在地道两端组织人员引导交通，一起已设立路途交通指示牌，“从三岸收费站到南宁世界会展中心，通常进城车辆曾经都需求堵个20-30分钟，地道开通后，司机依据咱们的交通提示牌通行，5-6分钟就能抵达了”。
　　此外，据南宁轨道交通一号线万象城站项目负责人任攀峰介绍，民族大路下穿青秀路地道与轨道交通地下站点为合建工程，二者建造同步实施。地道工程全长1085米，其间市政路途下穿段总长530米，下穿起点在万豪酒店旁，下穿终点在民族影城旁。悉数工程构造分为地下3层，地下1层为市政下穿道、地下2层和3层为车站构造。跟着民族大路下穿青秀路地道完结通车，万象站的车站主体构造也已悉数完结，景秀路两侧的路途挡板将于今年12月底撤除，青秀路两侧的路途挡板将于明年2月底前撤除，该路段的一切工程力求在2016年3月悉数完结。待地铁1号线全线通车后，该片区将构成空中、地上、地下的立体交通态势。
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