云南墙体广告价格 在昆明西收费站，各种宣扬标识提示司机收费涨了。
小喜村收费站附近，走昆石公路（上）的车辆对比多（下面是昆石高速）。
昆明西等收费站都设立了咨询台 春城晚报记者 苏颖 摄
昨天零时，我省26条高速公路通行费调整。晚报记者兵分两路，别离驾车前往昆明至安定、昆明至石林高速实地体会采访后发现，恰逢周末，昆明至安定高速
和石林高速车也挺多，但车辆并未见显着的改变。采访中，不少私家车司机坦言出行本钱越来越高，但也只能承受调价的实际，而大卡车司机更是表明过路费上涨让
他们运送赢利进一步变薄。采访中，还有有些司机表明，假如有路况较好的二级路的话，他们更倾向挑选走二级路。
本次调整通行费的26条高速公路中有21条归于省公投公司。昨天，省公投公司有关人士通知记者，昨天零时零分，公司21条高速公路159个收费站收费体系顺利实现调费后新费率规范主动转接。据管理处报告，收费体系正常，收费秩序井然。
昆明到安定涨两元
私家车主说 出行本钱添加 不了解上涨缘由
上午9时许，晚报记者在昆明西收费站看到，站前现已悬挂起赤色的横幅，奉告车主通行费调整。9点30分许，记者在昆明西收费站前泊车区看到，不少车主此刻并不了解自个所走的旅程收费将调整多少。
随后，继续驱车前往安定，因为周末的缘由，路上车流量挺大。到了平和村收费站，此刻，小轿车缴费11元，“比之前的9元上涨了两元。”在记者承认时，收费员通知记者。
在过了收费站的泊车歇息区，不少私家车主正在泊车歇息或许等待火伴，周围即是收费公路经营方设置的咨询点，上面摆放着这次调费的材料。工作人员通知记
者，上午来咨询的车主挺多的，大有些都是来问提价缘由之类的疑问。他说，在向私家车主介绍了缘由今后，大多表明可以承受。随后，记者随机采访了几位私家车
主，对昆明至安定的这段高速收费涨了2元表明可以承受，可是却不了解上涨缘由。
“昆明到安定高速都收费这么多年了，不说降价，怎样反而提价了？”私家车主杨先生通知记者，平常也不是天天往复这段路，所以涨两元还可以承受，可是他
对从昆明到楚雄、大理等地的路费有点不敢核算了，“本来9元的涨了两元，相当于在本来基础上涨了20%。这仍是近距离，要是远程的话，估量涨得对比猛，我
都不敢核算了。”
李先生因工作关系，天天都要往复这条路，他说，每次多出2元，出行本钱肯定添加，尽管不会对自个的本来的日子本钱形成啥大的影响，可是即是心里觉得不
舒服。现在，昆明到安定的二级路还未彻底修好，李先生说，假如二级路修好，不堵车的话从单位到家里也就比走高速多五六分钟，所以等二级路修好他就会走二级
路上下班，然后节约交通出行本钱。
此外，不少市民忧虑，过路费的上涨，必然致使交通运送本钱的上涨，相应的一些日子物资报价也会上涨，而终究，这些上涨的费用仍是由消费者来埋单。
卡车司机说 运送本钱添加 带动日子本钱添加
在平和村收费站泊车歇息区，简直天天往复昆明市区到安定的拉货司机刘先生通知记者，自个拉的是食物，送到安定来，“这么短的路还要提价，有点不合理。
这直接致使咱们的拉货本钱价上升。有句俗语叫做‘羊毛出在羊身上’，咱们运送本钱上涨，那么货品报价也会上涨一些，上涨的本钱终究也是转移到消费者身
上。”
而在昆安高速的读书铺服务区，记者遇到了正在泊车歇息的重型卡车司机老赵，他常年拉着矿石往复昆明至瑞丽之间，听到记者说高速公路收费调整时，他直呼：“这日子真的要过不下去了！”
老赵说，自个拉矿石等每个月往复瑞丽3趟，依照未调整前的过路费来算，往复一趟昆明至瑞丽，过路费在5000元摆布，“我这趟还没有缴费呢，可是依照之前看到的新闻报道，我估量怎样着往复一趟都会涨个四五百元吧。这让运送本钱直接上涨啊。”
问及这上涨的本钱货主是不是会消化时，他笑道，上涨的过路费尽管说运送公司会承当大有些，可是自个拉货也要承当一有些，“过路费上涨，对咱们拉货的司机来说，即是赢利空间更薄了。”
关于卡车主的运送本钱的添加，此前，云南省交通运送厅总规划师张发春承受媒体采访时表明：“总的来讲都是在可控范围内，尽管本钱略有添加，可是这个添
加是短期的，咱们今后的路网在加密，可挑选的路多了，不可是开展公路交通，还有铁路等，这么大家出行也罢，物流也罢，运送也罢，可挑选的路更多、方法也更
多了，路网规划起来了今后，久远来看不但不会添加，也许还会降低。”
据介绍，这次调价将继续履行绿色通道免费通行方针，同时客卡车将实行预付储值用户享用应交通行费5%的优惠办法，可以恰当缓解调整收费规范后带来的影响。
昆明至石林均匀涨幅30%
车流量未见显着改变 司机仍是能承受提价
昨天下午的昆石高速公路昆明至石林方向，并未呈现显着拥堵，车流量相对正常，而石林至昆明方向则在小喜村收费站，车辆较多并呈现必定程度的拥堵。“周
日回城车辆较多归于正常情况。因为上周石林有火把节，车流量较大。本周车流量有所回落，与以往的周末比较并没有太大不同。”高支队昆石交警大队交警表明。
关于客车和卡车的具体收费调整，小喜村收费站调费咨询台的工作人员表明，以石林到昆明为例，一型车（7座以下客车）从曾经的34元调整为45元，二型
车（8座~19座客车）从61元调整为82元，三型车（20座~39座客车）从85元调整为113元，而四型车（40座以上客车）从112元调整为159
元。“普通车辆的均匀涨幅约为30%。”
“曾经并没有专门关于桥隧进行核算，所以费率等也会发生改变。”而关于卡车，普通路段从曾经的0.08元/吨/公里调整为0.09元/吨/公里，同时
新增的计费桥隧为0.178元/吨/公里。“像曾经5轴卡车从石林到昆明约为1400元上下，假如超载则会在2200元上下。但卡车依照吨数进行核算，现
在还没有计算出均匀调价幅度。”
“比较别的进行调价的高速路，昆石高速的地道较少，在核算桥隧的收费时要相对较低。”小喜村收费站副站长铁飞燕表明，收费调整规范已提前发放，前来咨
询收费调整的司机并不多。而关于司机们的疑问，他们都将在收费站和咨询台向司机进行充分解说。“经过解说，司机们仍是可以承受和了解的。”
卡车司机倾向老石安公路 “调价过高添加运送本钱”
昆石高速公路，是汕头至昆明高速公路和广州至昆明高速公路的交汇段，而在昆石高速至东站、呈贡方向，还有多个较大型的物流城。收费调整是不是会对大卡车形成影响？昨天老石安公路的车流量也并未有显着改变，而从大石坝到小喜村段，大卡车占比相对较多。
多名卡车司机表明，在收费调整后，他们将尽也许挑选老石安公路通行。“报价上升咱们的运送本钱也在添加，可是老石安路路况不好，并且经常呈现堵车，影响运送时刻。所以咱们也只能分时刻段出行，尽量防止拥堵。”
“上一年不是传闻路费要降吗，怎样现在倒涨了？这么只会让卡车司机的收入更少。”从广州送货至昆明的莫女士，关于这次收费调整感到十分不解。对照起曾
经的收据，其公司的5轴卡车从石林到昆明的收费为1200～1300元不等，但这次调价后，相同的车重和旅程，收费达到了1800元。莫女士从广州到昆明
首要经过广东、广西和云南，在本年这三省区的高速收费都进行了调整，其间广东高速从“车型+计重”改为“计重收费”，而广西则按高速路段别离进行提价、减
价调整。“昆明的收费调整显得相对较高。行为的广州高速段要400元，现在改变不大。广西行为的高速段要1300元摆布，现在涨了100元。但昆明的这段
路却涨了近500元。”
莫女士表明，因为大卡车的添加，运送职业的竞赛剧烈，为了拉到货，近几年的拉货标价都在继续降低，但运送本钱却在节节攀升，只会让卡车司机和运送公司
的赢利进一步被紧缩。“拉一趟赚一万，但本钱就在七八千摆布，这其间还并不包含驾驶员的食宿费用。咱们一个月跑六七趟车，这么算下来，高速收费的添加，仍
是摊在了驾驶员头上，让咱们搞运送的收入变得更低。”
记者 曹婕 朱琦 实习生 陈柚汐 （春城晚报）
