河南洛阳墙体广告  今年11月底前，洛阳市将淘汰黄标车2万辆。这些黄标车应该在哪里“寿终正寝”？它们身上有哪些部分必须废弃？又有哪些部分可以变废为宝？昨日，《洛阳晚报》记者来到洛阳市一家报废汽车回收拆解企业一探究竟。
　　刚一进入厂区，《洛阳晚报》记者就看到了堆积如山的老旧汽车发动机。该企业相关负责人表示，与小轿车相比，黄标车一般体积更大，主要是大中型货车、客车。
　　黄标车被送到厂里后，工作人员会首先查看相关手续资料是否齐全，随后对报废车进行拍照、过磅，一般按照每吨300元的价格给予车主补贴。此外，如果是车主主动淘汰自己的黄标车，市财政将按照车型和登记年限不同，给予车主800元到1.8万元的补贴。
　　在拆解报废车时，工作人员首先将车中尚存的机油、防冻液等排放干净，随后拆除座椅、内饰等易燃部分。之后，工作人员将持气割枪对报废车自上而下进行拆解。
　　该企业相关负责人说，按照国家规定，报废车的“五大总成”(发动机、转向器、变速器、前后桥、车架)将按照废钢处理，不得直接利用，其他零部件将被存放在仓库中，在注明回收件的情况下可以出售给相关企业或个人。
　　市车管所相关负责人说，8月10日，洛阳市对到达报废期限的14759辆黄标车进行了强制注销，这些车一旦上路行驶，将被依法查扣，同时吊销驾驶员驾驶证，并处以最低2000元的罚款。他提醒车主切勿驾驶报废车上路，并尽快将报废车送至具有资质的拆解企业进行拆解。