浙江杭州墙体广告 杭州被不少网友戏弄成“江南堵城”，路途拥堵、泊车艰难，一直让不少有车一族头痛不已。

　　上一年8月25日，杭州市区施行泊车收费差别化方针，将市区路途泊车收费分成三个区域：白日（8点~20点），中心区域榜首小时内5元/半小时， 以后6元/半小时；一级区域榜首小时内3元/半小时，以后4元/半小时；二级区域榜首小时内2元/半小时，以后3元/半小时；黑夜（20点~次日8点）， 每车收取5元/次。

　　简略来说，即是鼓励车主在市区内路途泊车泊位泊车时，尽可能缩短泊车时刻，最佳挑选15分钟免费泊车，进步路途泊位的周转率。

　　转瞬一年过去了，泊车收费新政有没有为减轻杭城“泊车难”作出贡献呢？

　　昨日，杭州市城管委交出了一份年度答卷。

　　车位日均周转次数进步30%

　　车辆停放时刻削减到1小时20分钟

　　泊车收费差别化方针施行一年来，最显着的改变即是：路途泊位的周转次数进步了，车辆的停放时刻缩短了，尤其是市中心对比富贵的地段，泊位车辆周转率显着进步。

　　一年来，全市每个泊位日均周转次数保持在3.5次摆布，比上一年8月25日新政施行前的2.6次进步了30%以上。剔除包月车辆后，一般泊车保持在每天4.4次摆布，这也比新政施行前的3.8次进步了0.6次。

　　差别化收费方针所引导的不一样区域泊位周转作用较为显着。中心区域的湖滨、武林商圈周边路途泊位收费价格最高，泊位周转率进步最显着。如湖滨区域由本来的4.4次进步至现在5.8次，仁和路、吴山路等个别路途周边泊位更是突破7次/泊位·天。

　　一起，一般车辆停放时刻缩短，短时泊车添加。据统计，新政施行以来全市路途泊车泊位共发作收费买卖755.61万笔，日均买卖笔数约2.08万笔，较施行前同比削减约2.99%。

　　每辆发生费用的车辆停放时刻由施行前2小时以上缩短到1小时20分钟摆布，15分钟免费停放车次297.84万笔，添加了25.5%。

　　车位缴费率达到92%

　　未缴费车辆削减了五分之四

　　泊车新政施行前的一个月，杭州还启动了泊车未收费补缴体系。在此之前，杭州路途泊车泊位缴费率仅有60%，许多车主等到收费员下班以后再把车开走。

　　记者从路途泊车监管中心了解到，泊车未收费补缴体系启动后，杭州路途泊车泊位的缴费率达到了92%，未缴费车辆削减了五分之四。

　　工作人员通知记者，路途泊车泊位首要还是为车主供给短时刻泊车效劳，希望车主能较好地计划就事时刻，尽可能地挑选15分钟免费或缩短停放时刻，或许挑选地铁、公交、公共自行车等公共交通出行。