浙江杭州墙体广告 杭州被不少网友戏弄成“江南堵城”,路途拥堵、泊车艰难,一直让不少有车一族头痛不已。
上一年8月25日,杭州市区施行泊车收费差别化方针,将市区路途泊车收费分成三个区域:白日(8点~20点),中心区域榜首小时内5元/半小时, 以后6元/半小时;一级区域榜首小时内3元/半小时,以后4元/半小时;二级区域榜首小时内2元/半小时,以后3元/半小时;黑夜(20点~次日8点), 每车收取5元/次。
简略来说,即是鼓励车主在市区内路途泊车泊位泊车时,尽可能缩短泊车时刻,最佳挑选15分钟免费泊车,进步路途泊位的周转率。
转瞬一年过去了,泊车收费新政有没有为减轻杭城“泊车难”作出贡献呢?
昨日,杭州市城管委交出了一份年度答卷。
车位日均周转次数进步30%
车辆停放时刻削减到1小时20分钟
泊车收费差别化方针施行一年来,最显着的改变即是:路途泊位的周转次数进步了,车辆的停放时刻缩短了,尤其是市中心对比富贵的地段,泊位车辆周转率显着进步。
一年来,全市每个泊位日均周转次数保持在3.5次摆布,比上一年8月25日新政施行前的2.6次进步了30%以上。剔除包月车辆后,一般泊车保持在每天4.4次摆布,这也比新政施行前的3.8次进步了0.6次。
差别化收费方针所引导的不一样区域泊位周转作用较为显着。中心区域的湖滨、武林商圈周边路途泊位收费价格最高,泊位周转率进步最显着。如湖滨区域由本来的4.4次进步至现在5.8次,仁和路、吴山路等个别路途周边泊位更是突破7次/泊位·天。
一起,一般车辆停放时刻缩短,短时泊车添加。据统计,新政施行以来全市路途泊车泊位共发作收费买卖755.61万笔,日均买卖笔数约2.08万笔,较施行前同比削减约2.99%。
每辆发生费用的车辆停放时刻由施行前2小时以上缩短到1小时20分钟摆布,15分钟免费停放车次297.84万笔,添加了25.5%。
车位缴费率达到92%
未缴费车辆削减了五分之四
泊车新政施行前的一个月,杭州还启动了泊车未收费补缴体系。在此之前,杭州路途泊车泊位缴费率仅有60%,许多车主等到收费员下班以后再把车开走。
记者从路途泊车监管中心了解到,泊车未收费补缴体系启动后,杭州路途泊车泊位的缴费率达到了92%,未缴费车辆削减了五分之四。
工作人员通知记者,路途泊车泊位首要还是为车主供给短时刻泊车效劳,希望车主能较好地计划就事时刻,尽可能地挑选15分钟免费或缩短停放时刻,或许挑选地铁、公交、公共自行车等公共交通出行。