重庆墙体广告 重庆主城区天天有近7000吨日子废物，若这7000吨日子废物都在马路上远程运送，得有多臭。记者今（27）日从重庆市环卫集团得悉，重庆市首先建成跨区域日子废物二次转运站，目前日转运计划达3000吨。
　　九龙坡大渡头巴南一切日子废物在此二次中转
　　重庆市固体废物运送公司董事长张勇介绍，主城区天天有近7000吨日子废物，这些日子废物最终的归宿有三个当地：同兴燃烧厂、丰富燃烧厂和 长生桥填埋场。像九龙坡白市驿的废物若运到丰富燃烧厂燃烧单边间隔就达百公里。“重庆路窄弯多坡陡，百公里的废物运送，若密闭欠好，臭味外溢、污水泄露都 会形成环境污染。”为处理废物远程运送疑问，2012年巴南界石废物二次转运站开工修建，去年底投入试运行。
　　试运行的界石废物二次转运站承接了九龙坡、大渡头、巴南的一切日子废物，渝中、南岸的部分日子废物，它也成为了全国首座跨区域日子废物二次 转运站。天天共有3000吨摆布的日子废物运送至此，然后再经屡次紧缩，由具有污水浸透液搜集功用的车辆一致运至丰富燃烧厂燃烧。
　　二次中转运送车是普通废物车运力的3倍
　　记者今天走进界石废物二次转运站大门，宽敞的院坝中到处是鲜花和各种绿色植物，若不是往来的废物车辆，很难知道这儿即是全国计划最大的环保型废物二次转运站。工作人员通知记者，废物站之所以没有气味，是因为一切操作均在全密闭室内进行。
　　记者看到一辆从九龙坡区的废物车开到此处后，首先在地秤上称重，然后车间大门主动翻开，废物车行至倾倒废物点时，又一道卷帘门主动翻开，垃 圾倒完，卷帘门当即主动关闭。“此时，废物会在里面被屡次揉捏，然后装进集装箱中。”工作人员介绍，每个集装箱装满30吨废物后，会进行清洁，然后由比普 通废物车多3倍运力，且具有污水浸透液搜集功用的专用车辆运至丰富燃烧厂燃烧。“这意味着天天削减200车次废物运送车穿过主城核心区。”张勇说，建一座 界石废物二次转运站可少建中小型转运站30座，并彻底避免了以往废物运送车“抛、冒、洒、漏”的旧表象。
　　记者还从重庆环卫集团得悉，目前重庆正在计划建设走马和夏家坝两座废物二次中转站，估计年内会开工。