湖北襄阳墙体广告【襄阳政府网音讯】316、207国道是贯穿我国东西、南北的两条大动脉。长期以来，两条路途从襄阳市区穿境而过，变成城区主干道，数以万计的过境车辆使市区承受了极大交通压力。
　　316、207国道改建工程，是我市有史以来投资规模最大、建造路程最长的一级公路建造项目。“国道改建后，避开了市区主干道，能够大大减轻市区的交通 压力。”市公路管理局副局长张大亮通知记者，此外，还能够缩短行车路程，削减城市污染，进步国道通行才能，也为城市展开搭好大结构，为加速汉江流域基地城 市建造发生积极影响。
　　见证城市展开
　　机器轰鸣，人声鼎沸。9月1日，在207国道下穿福银高速结构桥节点看到，这儿的工程正在紧锣密鼓地展开。施工方通知记者，马路施工现已完毕，只等这个节点工程贯通后就可通车。
　　在坐落316国道襄阳城区段改建工程起点处的襄州区双沟镇池阳新村邻近，记者沿改建后的国道一路驱车前行，只见双向4车道的公路宽阔平整，交通标志整齐明晰，已初步具有通行才能。
　　回望曩昔，316、207国道见证了襄阳经济展开的脚步。
　　316国道襄阳城区段自东向西贯穿襄阳，是国道网中的主要路段。从一片荒芜到现在的楼房树立，316国道市区邓城大路段已变成襄阳经济最繁荣的地区之 一，建材、汽车、物流在这儿敏捷集聚，光荣大市场、复星天贸城、麦德龙超市、新五中等大型商场、购物基地、校园的建造，加速了邓城大路的繁华。
　　207国道襄阳城区段的走向从河南开端，从黄集镇、伙牌镇、团山镇、长虹路到欧庙至宜城。现在，207国道长虹路段已构成襄阳最大的商圈——长虹路经济圈，也是连接襄阳二城的主要通道之一。
　　破解交通瓶颈
　　跟着襄阳社会经济的疾速展开，城区机动车拥有量不断添加，城市交通日趋严峻，加之国道穿越基地主城区，给城区路网带来极大压力，国道绕城改线火烧眉毛。
　　“从襄阳市区穿境而过的东西走向路途只要两条，一条是316国道，一条是汉十高速。”市公路管理局总工程师邱晨表明，自2009年以来，跟着国家撤销二 级公路收费、撤销收费站，很多车辆涌入316国道，交通压力越来越大。一起，高新区的展开带动了途经邓城大路车流量的添加，引发了拥堵、尾气、噪音等交通 环境疑问。
　　207国道襄城城区段也与316国道类似。现在，长虹路已变成城市的商业基地，已不能表现过境国道的功用。
　　考虑到大众出行需求，我市积极向上请求，将316、207国道改线归入交通运输部分要点补助投资项目。2012年，316、207国道改建工程正式归入建造计划。2013年6月，316、207国道改建工程正式发动。
　　邱晨表明，316、207国道改线后，能够使过境车辆绕过襄阳主城区段，从襄阳市外围经过；一起，有效减轻316、207国道襄阳城区段的交通拥堵疑问，关于进步区域路网服务水平、改进城市交通状况有着极端主要含义。
　　襄阳经济实力的增强、经济工业的展开，离不开交通基础设施杰出的规划和完善的功用作为主要支撑点。“本项目作为襄阳市主要的东西南北大通道，东接武汉， 西达西安，南接湖南，北通河南。”邱晨说，路途主要辐射襄阳国家高新技术工业开发区、襄州工业园区、老河口科技工业园区，关于推进区域经济展开具有主要的 含义。
　　跟着汉江流域基地城市建造脚步加速，城区原有的交通结构结构系统已与其城市规模不相匹配。该项意图施行，可引导城区进一步向东、向北拓宽空间，为城市长 远展开预留充足空间，关于构成现代化的交通系统结构，进步城市运转功率，进步城市全体形象，改进投资环境表现重大作用。
　　“不仅如此，国道改建还可大大削减城市污染。”邱晨表明，原316国道经过主城区，路途两旁楼房树立，行车噪音大，污染严峻，改线后过境车辆不再穿城，城区交通流量与行车污染大大削减。
　　年末前将通车
　　“316、207国道改建工程总长度98.53公里，按一级路双向4车道标准建造，路基宽24.5米，规划时速80公里。工程总概算19.343亿 元。”邱晨介绍，316国道襄阳段改建工程起于襄州区双沟镇水家湾，经龚嘴村、张店、李家垭、姜沟村，止于老河口市仙人渡镇王家楼邻近，与老316国道相 接，全长62.962公里。
　　据了解，316国道改建工程分两期施行。一期工程25.17公里，现在已根本完成；二期工程37.792公里，正在施行。
　　207国道襄阳市北段改建工程起于泰山庙北侧鄂豫省界处，经泰山庙、黄集、邓湖、车李家，止于老316国道穿插的卞营，接207国道襄阳城区段改建工 程，全长35.573公里。207国道改建工程计区分两期施行。第一期工程17.266公里，第二期工程18.307公里。
　　现在，316、207国道改建工程一期工程已根本全线贯通，三个节点工程207国道下穿福银高速结构桥、207国道下穿焦柳铁路结构桥、316国道下穿焦柳铁路桥两边路基水稳及防护施工正在有序进行，今年年末可建成通车。