湖南湘潭墙体广告 要致富，先修路。这是一句从未过期的俗话。特别是如今，一条条疾速、疏通的路途，不只意味着便当，更意味着开展。但是，这一条条路途是怎样修成的， 背后又凝聚了多少工人的汗水？8月底，带着猎奇，我来到了长株潭城际疾速干道昭云路下穿京港澳高速公路节点，体会了一把高温下修路工人的工作。
　　上午10时30分，我践约抵达了施工现场。虽然这时并非一天中最热的时分，但阳光一点也不温顺。特别是站在满是黄土、空旷且干燥的工地上时，我心里忍不住被太阳刺得咯噔了几下。
　　周湘民是中铁二十五局集团派驻施工项目部的一名员工，担任现场施工与安全办理，他给我推荐的是掘进工的工作。周师傅告诉我，这一节点是全部昭云路施 工过程中最难的，要把一座大跨径的结构桥顶进下穿高速公路，而且高速公路的全部路基满是坚固的岩石。为了保证施工时期高速公路的通行和平稳，路基岩石开挖 不能进行爆炸，只能由人工联系机械完结。项目部掘进工的使命便是，站在钢制盾构立柱内，运用风镐将岩石一点点凿开。人工每开挖0.2米，便通过结构后方的 千斤顶将结构桥顶进0.2米。
　　走进桥洞内，见到开挖面，我当即有点懊悔自个的挑选了。眼前的钢制盾构总共有5个大立柱，每个立柱共6层，可一起包容50人进行施工。可看到这大大的成堆钢铁疙瘩，我首要就为怎样爬进入犯了难，别的前方那一堵硕大的“黑石墙”，得费多大力才能凿得动？
　　思考到我才能有限，周师傅帮我挑选了离地上最近的第二层。身手灵敏的他一跃而上，不幸素日声称女汉子的我好一阵折腾才顺畅爬了进入。立柱内的空间并不宽敞，里边满是各种东西、碎石，站在前面的周师傅只能猫着腰，环境很是艰苦。
　　周师傅给我示范怎样用风镐凿岩石。风镐是以压缩空气为动力，运用合金钻头冲击破碎坚固物体的手持施工机具。只见周师傅把风镐对准岩石，用力下压，便 宣布如电钻般的尖锐轰鸣，岩石一点点碎裂，本来狭隘的空间里刹那间尘土飞扬，即使戴着口罩也够呛。我企图学一下怎样运用风镐，可无奈力气不行，只能作罢，体 验所以多半成了跟班学习。即使这么，因为空间相对关闭，加上尘埃多、噪音大，没多久我就有点扛不住了，汗直往外冒。“吃不消吧？”善解人意的周师傅很快就 “饶”了我，完毕了我时间短的体会。
　　爬出立柱的刹那间，我忍不住长吁了几口气，不断慨叹，这份工作实在太辛苦。周师傅听了，在一旁笑了笑说，“咱们天天要在里边坚持干8个小时呢！”“8个小时。”我为工人师傅们的坚韧敬服不已。
　　原来，依据省政府请求，为加快长株潭的交融开展，今年年底有必要打通9条长株潭城际疾速干道，昭云路是其间一条。据周师傅介绍，现在路途有些全体施工 进展较快，但这一节点因为状况特别，施工难度大，安全危险高，为了保证进展如期完结，工大家只能分三班24小时不间断工作。再苦再累，为了提前把这一条道 路修成坦