重庆墙体广告价格 昨天，保时通物流园泊车场进入内环的出口处，场内车辆排着长队等着交费。重庆晨报记者 李斌 摄
　　泊车场收费标价牌
　　重庆晨报记者 景然 通讯员 曲鸿瑞 报导
　　“天天有快到2000车辆通过，通行一次起码2元。”昨天，北部新区峨眉大路北段99号，的哥杨勇通过保时通物流园建立的泊车场时，被请求交纳2元的泊车费，尽管钱不多，但他觉得不合理。
　　昨天下午，重庆晨报记者乘坐杨勇的车，从童家宅院来到坐落北部新区峨眉大路的保时通物流园泊车场。此处紧靠着融创奥林匹克花园小区，邻近是一片工地。
　　小区的前方正在施工，此处留有一条路通往保时通物流园，不少车辆都会聚在这条路上，缓慢的向前行进。在路旁边，记者看到一块写着“收费泊车场”的蓝色牌子。
　　杨勇的车跟着车流行进至物流园泊车场门口，入口处的岗亭没有人，拦车杆主动抬起。空阔的物流园内停着几辆大型卡车。
　　向前行进两百米摆布，杨勇的车来到泊车场的出口。出口岗亭里的收费员逐个对车辆收费后，打开拦车杆放行。
　　“小车，泊车费两块钱。”收费员暗示杨勇交钱。“就从这儿过一下，不过几十米的路，怎样还要收费啊？”记者问道。该收费员称，这是物流园运营的泊车场，没有免费责任，不交钱就从原路回来。
　　后方车辆还排着长队，为了不堵塞交通，杨勇只好交了两元的泊车费。记者调查，3分钟的时刻内，共有20多辆车通行，也就是说至少收了40元的泊车费。
　　各方说法>
　　司机：为了少绕路能够交钱
　　“假如不走这儿，要绕好大一个圈才能到，又耗时刻又多花油钱，遇到早顶峰还要堵车，不如交两块钱。”司机方先生家住童家宅院邻近，他在南坪邻近上班，一年前开端从这儿抄近路。
　　不过，不少出租车司机却对此颇有微辞。“咱们过路要交钱，这钱谁出啊？”的哥张明宇说，他曾多次被乘客请求从此处上内环，但常常因为“泊车费”而闹得不愉快。“过个路还得交两块钱，乘客也不愿意多出，只能自个拿钱了。”
　　卡车司机王炎斌说，更要命的是，此处紧挨着内环高速路出口，车行速度很快，横插进去易出事端。
　　泊车场：按泊车场规范收费
　　“咱们是依照泊车场收费规范执行，并没有违规。”保时通物流园的一名王姓负责人解说。他称，现在的收费规范是，小型汽车停放2小时内收取2元泊车费，大型车客车、卡车停放2小时内收取5元。之后每小时收取2元，天天最高收取20元。
　　他供认，除了搞运送的大型卡车及来物流园工作的车辆，很少会有别的车辆来此泊车，大多数车辆都是从这儿抄近路的。
　　有关>
　　汽配城出场收费2元 原来是已成为泊车场
　　重庆晨报讯（记者 傅柃畅）前几天路过都不收费，为何时隔几天通过同一路段就要收费了呢？前几天，耿先生打进重庆晨报966966热线，他置疑南坪渝能汽配城存在乱收费。重庆晨报记者实地调查后发现，原来是一场误会。
　　“我前几天路过期都没有收费，今日路过几分钟的时刻就要收费2元。”耿先生说，他开车从南坪渝能汽配城通过期被请求收取2元的泊车费，“我并没泊车，并且才几分钟时刻，为何就要收取2元钱？”
　　耿先生说自个前几天也从这通过，但并没有缴费，为何才几天时刻就要交纳通行费？
　　状况真的如耿先生所说归于乱收费吗？昨天中午，记者来到渝能汽配城现场调查。
　　渝能汽配城共有4个出入口，每个出入口都有岗亭并有保安值守，进出的不少车辆都缴了费。
　　一辆出租车通过，保安请求交纳2元费用，一旁的显现屏上显现出租车出场时刻为1分40秒。的哥与保安争辩了几句，最后仍是交纳了2元的费用。
　　随后，一位车主因为缴费疑问与保安发生争执。车主表明自个出场仅仅1分钟就被请求交纳2元泊车费，这太不人性化。
　　民警赶到化解了这场对立。保安在民警面前拿出收费规范牌和泊车场许可证书等证件，“汽配城内已变为泊车场，从9月1日起开端收费。”
　　回答>
　　借路泊车场 该不该收费？
　　针对司机反映的保时通物流园泊车场收费疑问，北部新区物价局有关工作人员表明，该泊车场已经报备，并不存在违规，收费是合理的。这位工作人员表明，周围小区施工完毕后将拓荒出一条新路，到时司机们就不需要从泊车场抄近路了。
　　同样，负责办理渝能汽配城的物业公司一位工作人员表明，因为汽配城成为了泊车场，从此路过的车辆也需要按泊车场规范缴费，他们有规范的收费证件。他说，以往有不少车从汽配城内绕路通过，影响了商家的正常运营。