江西南昌墙体广告 乘客正在排队乘坐微公交。本报记者 陈 璋摄
　　本报南昌讯 （江西日报记者陈璋）本年8月10日，为添加城区公交覆盖面，提高城区居民出行便捷度，南昌市第一批两条微公交线路开端运营。9月14日，记者从南昌市公交公司了解到，截至8月底，微公交共完结18万人次的载客量，有用处理了三经路等地段的市民出行疑问。
　　14日14时15分，记者来到省胸科医院公交站，等候13分钟后，一辆815路微公交迎面驶来。车辆长6米，车身以蓝白色为主，配色简练，这么的个头、这么的规划，真实“萌萌哒”，让人眼前一亮。
　　微公交票价与一般公交一样，都是1元。据工作人员介绍，现在南昌共有16辆微公交，分为815和816两条线路。在运行时段上，微公交从6分钟每趟到12分钟每趟，可根据客流数据灵敏拟定。
　行进十分钟后，记者乘坐的车辆抵达三经路口，在该站有十余名乘客上车。“这是咱们建立微公交的重要原因之一，因为自从230路更改道路后，从三经路到沿江北大路没有公交车，邻近十余个小区的居民出行不便利。”工作人员说，这些路段在老城区，路面窄，人流大，一般公交车行进不畅，“灵敏细巧的微公交很大程度上弥补了这个缺点”。
　　家住下沙窝邻近的王大妈对此深有体会。她通知记者，她习气每天去八一公园训练，230路取消后，出行不便利。她高兴地说：“815路注册后，我又能够在家门口乘公交车去公园训练了，十分便利。”
　　14时50分，车辆抵达结尾。记者乘坐了9个站，用时22分钟。据介绍，南昌两条微公交均是单线往返行进，全程10公里，用时50分钟摆布。沿线有南昌女职、豫章小学等12所校园，以及紫金城、聆江花园等十余个小区，有用处理了这些路段的居民出行疑问。
　　“微公交的‘微’，不仅是指车体小，更是为乘客供给与其他运量大的交通方式的有用联接，通过灵敏调度将区域内涣散的客流积累到换乘纽带。”微公交车队的涂队长表明，815路通过阳明路2号地铁线，816路通过中山路和八一广场等1号地铁线，一旦地铁注册，乘客就能顺畅接驳。
　　记者还了解到，未来南昌公交公司预计注册20余条微公交线路。本年10月，第3条微公交线路将在红谷滩注册。