福建福州墙体广告  9月15日，本报民生版头条刊发《福州火车 南站，环境有点乱》一文，报导福州火车南站卫生间的脏乱差疑问，引起了社会各界广泛重视。线下不少群众致电本报，线上许多网友经过新媒体向本报反映，表明 青运会举行在即，作为省会福州的南大门，假如福州火车南站卫生条件情况不改动，难免给城市形象抹黑。
　　福州火车南站是一座现代化的铁路客运特等站，全国十大区域性客运交通枢纽之一。自2010年4月投用以来，天天抵达旅客约1.8万人，节假日更是多达两三万人。尽管天天接待旅客压力大，但全部车站仅投用两个小型公厕，共9个蹲位，显着求过于供。
　　“蹲位缺乏，保洁有压力。但更主要的原因是，火车南站运转5年多，很多污水沉积在化粪池中，无法接入市政骨干管网。”福州火车南站负责人通知记者，为避免污水倒灌，车站只能定时请清污车，一车一车把污水往外运。他们屡次向有关部门反映，但疑问一向没得到解决。
　　在知情人士协助下，记者在出站口北侧不到百米处，找到了化粪池方位。据介绍，这座化粪池容量六七百立方米，承载了全站的污水。因为化粪池被充溢，就连路面的窨井盖也渗出了污秽物。“近来一年常常看到污秽物，特别是雨天，都渗到出站大厅去了。”一名常常来福州的乘客说。
　　据了解，本报文章刊发后，引起了福州市领导的注重。副市长林飞专门招集有关负责人举行协调会议，研究部署具体解决方案。次日福州水务管网保护有 限公司就开端排查福州火车南站污水沉积原因，并着手疏通邻近污水管道。“公司组织了十几名工人，接连作业多天，整理出了很多阻塞管道的污物，总算疏通了污 水管道。”福州水务管网保护有限公司负责人表明，尽管污水还未能接入市政骨干管网，但经过支网的浸透效果，现在车站污水水位已降下来了。
　　9月25日上午，记者再次来到福州火车南站化粪池邻近，水务管网公司工人接连翻开邻近多个污水窨井盖，记者看到水位较之前下降了近1.5米，尽管还有臭味，但比之前好多了。
　　尽管污水水位降了，但治本的办法是将车站污水接入市政骨干管网。
　　福州市建委市政公用事业处崇高通知记者，排污管道铺设是与市政道路同步进行的，即市政道路修到哪管道就会铺到哪。福州火车站于2010年投用， 其时市政道路还没配套，天然没有铺设管网。“现在还没接入市政骨干管网，主要是在永南路和三环路交界处还有一段不到一公里的管网没有打通。曩昔主要是因为 征迁作业遇阻，但不久前征迁现已顺利完成，估计下一年就能将管网铺设成功。”崇高说。
　　福州火车南站是人员密布之地，为何不到一公里的污水管网5年没通？福州地铁开通后，火车南站的人流会更大，届时怎么保证公共卫生？针对这些疑问，本报将持续重视。