湖北武汉墙体广告 武汉机动车超230万辆，电动自行车逾110万辆，天天近3000万人次出行，三镇桥隧纵横、万余
工地，全市交警仅仅2700多人，且人数每年负增长。但在本年第二、第三季度我国首要城市路途拥堵排行榜上，
武汉排行“节节撤退”。
武汉市交管局局长李顺年近来在承受记者采访时称，
武汉拥堵排行“大让步”，得益于“互联网+”技能的广泛运用，使得该市交通体系从“智能交通”向“才智交通”升级，现在
武汉“才智出行”现已初显成效，本年以来全国多个省市有关负责人竞相前来观摩学习。
武汉拥堵指数曾经位列“我国前十”
据
武汉市交管局有关负责人介绍，该市路途总长近5000公里，跨长江、汉水的桥梁12座、过江地道1条，天天近3000万人次出行。全市万余处
工地开工建造，主城区路网负荷度0.75，到达世界公认的临界值，116个路口顶峰小时流量大于5000辆，34个路口大于10000辆。
与此一起，这些年机动车和驾驶员数量也是节节攀升，多条地铁与路途一起开工建造，过街设备缺乏，公交分管率不高，泊车泊位不行，路网负荷度到达临界值。
此外，全市交警人数却每年负增长，平均年龄逐年进步。面对的行车难、缴罚难、驾考难、事端处理难等“九难”疑问日益突出。
在全国首要城市路途拥堵排行榜上，
武汉交通拥堵指数2014年排行第7位，交通压力之大超乎想象。
面对重重压力，
武汉市交管部分这些年坚持疑问导向、需要导向、有用导向，联系社会各方资源，不断拓宽“互联网+”技能的运用，从互联网+“出行效劳、交通管理、政务效劳”三个层面进行探究实践，取得了较好效果。
本年二季度和三季度的全国首要城市路途拥堵排行榜上，
武汉与上一年同期相比，排行“节节撤退”，交通拥堵指数在全国由2014年排行第7位，2015年排行第13位，到本年排行第19位。
“互联网+出行”避堵路易行
现在，
武汉城市处于大建造期间，施工路段多，交通管制办法多。关于
武汉车主王筱君来说，天天是不是开车出行曾经是她的艰难挑选。
2015年末，她下载了
武汉交管
手机APP“易行江城”，天天早上上班前，APP都会主动推送一条最快的上班线路，开车上路假如遇到事端引起拥堵，
手机会语音提示她及时绕行。在“易行江城”的协助下，王筱君上班的路似乎好走多了。
这个“易行江城”APP，是
武汉市
公安局交管局与阿里巴巴等互联网
公司一起创造的“才智交通”途径：经过联系
武汉交警的部分数据（交通事情、道 路流量、交通管制、交通事端、路途交通视频/图画、交通违法点位等6类信息）和阿里、腾讯、baidu等企业的职业数据及公共数据，在效劳
大众出行方面，完成个 性化避堵导航、堵情实时发布、路况订阅推送、实时语音播报交通违法高发点位、事端多发路段、严重活动路途交通运转信息发布等效劳功用。
现在，不少
武汉驾驶员天天出门前都会习气性地掏出
手机，打开“易行江城”APP中的“出行效劳”，在上面的地图里，哪里有拥堵，哪里有交通管制，哪里有路途施工限行，目的地周边哪儿有泊车场，全部都能一望而知。
“互联网＋管理”治堵更高效
现在走进
武汉市交管局指挥大厅，数十块电子显现屏不断显现全市主要路段的路面交通状况，以及全市交、协警，车辆的分布状况。一旦呈现路途拥堵或 者报警警情，指挥中心才智交通途径便会报警。指挥中心随即调阅相应路段的监控视频信息进行查看，一起运用电台、电话等方法，调度就近的交警、救援车辆出警 处置。
据介绍，这套
武汉交管部分与高德等多家
公司协作途径，聚集交管及政府有关部分、职业、互联网等多方交通数据，能够最大极限地把“拥堵”消灭在萌 芽阶段。即
武汉交管部分依据大数据指数剖析成果，进行智能化剖析，优化交通安排，完善设备配备，进步传统堵点的通行功率；根据高德地图等多种路径的一键报 警、“顺手拍”等功用，使得
大众经过
手机、车载后视镜等一键报警、一键告发交通违法，让指挥中心开扁平化、可视化、一键调度，做到情报活络、指挥科学、勤 务合理；全市交警配备了PDA法律终端、数字电台、法律记载仪、酒精测试仪等智能化单警配备，让民警执勤法律时愈加智能快捷等。
此外，
武汉交管部分借助途径的数据收集、剖析功用，对
武汉市内各路途交通状况进行实时监测，关于红线路段（拥堵路段）进行盯梢和记载，现场研判 剖析其拥堵因素，并联系交通数据信息，每周发布《交通出行数据剖析》，每月对最少5处堵点堵段进行深度研究，提出改进计划，并安排实施。
“互联网+政务”效劳新阵地
缴罚难、驾考难、事端处理难等曾是“老大难”。现在，跟着
武汉交管部分推出的互联网+政务效劳，这些疑问纷纷方便的解决。
一是效劳上网，把交管事务搬到网上。经过网上车管所、车联网途径、自助处理机、
手机客户端等途径，开设事务在线处理，
大众足不出户即可处理补领 换证、违法处理、驾考预定、车检预定等事务。现在，
武汉交警各互联网途径日均处理各类事务达50余万起，线上途径处理交通违法占比近六成。
二是效劳到手，将交管效劳推到
大众指尖。大力发展根据
移动互联的“指尖效劳”，创始了驾驶人审验、满分学习
手机讲堂等指尖学习新模式。现在，各
手机App注册用户已达320万人，日均点击量30万次，处理各类事务万余起。
三是效劳前移，将事端快处和应急救援交由网络传递。在高德地图等
移动端运用中增加交通事端一键报警功用，注册轻微车损事端线上迅速理赔功用，事端两边依照流程摄影上载、撤离现场，体系主动完成从报案到定责、定损、理赔的全流程事务。
一起，在线下创造了“汉警快骑”、“警保联动”和“应急救援”三支迅速反应队伍，
大众发作较大交通事端、紧急状况时可一键呼救，三支队伍迅速抵达现场进行处置、施救，方便了
大众，削减了事端造堵。
