福建宁德墙体广告  昨天，国家发改委对外发布《关于福建省海峡西岸城际铁路建造计划（2015年~2020年）的批复》：为支撑福建省海峡西岸经济区建造，加速新型城镇化展开，完善区域归纳交通运输网络，满意城市间客流需求，赞同福建省海峡西岸城际铁路建造计划计划。
　　根据《批复》，2015年~2020年，海峡西岸城际铁路计划建造6个项目，总路程583公里，总投资约1071亿元。
　　福莆宁大都市区
　　拟建3条城际铁路
　　福莆宁大都市区拟建造3条城际铁路，线路总长252公里：福州—马尾—福州长乐机场城际铁路，自福州北站经鼓山至马尾，跨闽江，至长乐机场，线 路长66公里；莆田—福州长乐机场城际铁路，自福平铁路长乐东站至福厦铁路莆田站，线路长87公里；宁德—福州长乐机场城际铁路，自马尾城际站至温福铁路 宁德站，线路长99公里。
　　厦漳泉大都市区拟建造2条城际铁路，线路总长263公里：泉州—厦门—漳州城际铁路，自泉州市泉港区肖厝站，经泉州、厦门至漳州，线路长187公里；漳州—港尾—厦门城际铁路，自漳州站，经漳州城区引入港尾铁路支线，至厦门站，线路长76公里。
　　南平市武夷新区拟建造武夷山—建阳城际铁路，自武夷山高铁北站，经武夷山景区、武夷山高铁东站，至建阳，线路长68公里。
　　选用地上或高架方法敷设
　　《批复》阐明，福建海峡西岸城际铁路由福建省担任安排计划施行、项目建造和运营办理，并研讨制订财政、税收、土地、报价、运营补亏等方面的优惠 方针，支撑城际铁路的建造。坚持政府指导、多渠道筹资的准则，经过市场化运作，积极吸引各类社会资本参加建造和运营。加强运营安排与办理，做好土地归纳开 发，提高项目财政效益。
　　关于下期间作业，《批复》请求，优先选择建造条件成熟的项目赶快展开前期作业，并按合理建造时序安排推动。联系线路条件、客流特征等，进一步研 究项目车辆选型、运营安排、信号操控、站台与站场计划等的适应性。工程建造以经济、实用为准则，优化建造计划，选用地上或高架方法敷设，合理操控工程造 价。优化交通一体化联接计划，对泉州—厦门—漳州城际铁路，在厦门市域规模内应联系厦门市城市总体计划、归纳交通计划，进一步深化研讨建造计划，做好与城 市轨道交通计划的统筹联接。
　　一起，要完善线网计划计划，加强与国家铁路网计划联接和谐，优化与铁路客站、机场、公路客站等首要客流集散中心的换乘计划，同步建造城市有关配套设施。使用福州—马尾、漳州—港尾—厦门等既有铁路通道，要与铁路总公司及有关企业洽谈交流，研讨立异建造和运营办理模式。
　　宁夏安徽成渝城市群
　　城际铁路网计划也获批
　　近期，国家发改委还批复了宁夏、安徽皖江区域、成渝城市群3个城际铁路网计划。
　　其间，宁夏城际轨道交通展开计划规模为沿黄经济区内银川、吴忠、石嘴山、中卫等4个城市及其下辖城镇，包含5个项目，总路程311公里；皖江城 际铁路线网计划规模为安徽省合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠等11市，2015年~2020年施行4个项目，总路程 310公里；成渝城市群城际铁路网计划规模为四川省成都、绵阳、自贡、泸州、德阳、广元、遂宁、内江、乐山、资阳、宜宾、南充、达州、雅安、广安、巴中、 眉山等17市和重庆市全域，2015年~2020年施行8个项目，总路程1008公里。（记者 邱泉盛/文 陈晓珊）