湖南墙体广告发布　　创下桥梁建造7个“国际第一”的汝郴高速赤石大桥，28日将通车运营。这是继矮寨特大悬索桥后，湖南第二座建成的国际级特大桥。赤石大桥通车后，郴州至汝城的车程由2个半小时缩至1个多小时，一起厦(厦门)蓉(成都)高速公路湖南段全线通车。湖南新增一条出海通道，湘南地区加快对接珠三角、成渝、闽台经济圈。
　　赤石大桥，是厦蓉高速湖南汝郴段的关键控制性工程，坐落宜章县赤石乡，2010年3月开工建造。大桥主桥全长1470米，跨越宽度约1500米的山沟，规划时速80公里。
　　记者驱车行进在汝郴高速，穿过牛栏山地道后，一座主塔横梁上写有“赤石大桥”四字的特大斜拉桥跃入视界。停步远眺，大桥4座主塔高259.63米至286.63米不等，相当于100层楼高，勾勒出少女S形“小蛮腰”曲线。从桥上向下瞭望，桥面离地186米，农田、山泉、农舍一目了然。为满意往后旅游观光需求，大桥预留有观景渠道建造空间。
　　汝郴高速公路公司副经理兼总工程师龚平介绍，赤石大桥施工建造创下7项“国际第一”：主跨380米，为国际第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥；最高桥墩高182米，为国际第一高混凝土斜拉桥桥墩；为提高索塔全体刚度，4座主塔塔形规划为双面双曲线收腰的“S”型，为国际创始；施工中，同一承台下34根桩最大桩长差达58米，创国际桥梁史上同一承台下群桩最大桩长差；主梁悬浇采用最大承载力达760吨的前支点挂篮施工，为国际承载力最大的桥梁施工挂篮；主梁装置下拉抗风索，并在梁端装置横桥向电涡流调谐质量阻尼器的抗风措施，可提高抗风才能，国际创始；大桥装置的高防撞等级景象钢护栏，是国际首个防护等级达最高等级HA级的桥梁钢护栏。