湖北襄阳墙体广告  　2016年来，襄阳市交通建造克难猛进、决心立异，唱响“大交通”主旋律，完结了交通建造新的跨过。今年以来，襄阳市交通部分紧紧围绕重塑现代化 “七省通衢”战略目标，全力投入交通建造攻坚会战，策划施行高速重点项目，升级改造国省干线，交通基础设施建造全部提速，向全市公民交出了一份精彩答卷。
　　当好先行交通出资再立异高
　　莫道君行早，更有早行人。交通运输不仅在全部建成小康社会中处于先行官位置，更是经济增加的“安稳器”。2016年，襄阳市交通部分积 极应对经济下行压力加大、交通出资体制改革等许多应战，抢抓机会，顺势而为，着力补齐基础设施短板，策划、争夺、施行了一大批交通项目，在完结交通作业跨 越开展的一起，对我市经济社会开展起到了活跃推动作用，也凝结成一份沉甸甸的成绩单。到现在，襄阳市完结交通固定资产出资105亿元，同比增加 5.8%，估计全年交通建造出资将打破140亿元。
　　攻坚克难 重点项目加速推动
　　弹指一挥间，襄阳交通大建造自“十二五”以来，已走过6年的风雨历程。
　　2100多个日日夜夜里，广阔交通干部职工战胜资金压力大、征迁任务重、洪涝灾害频发等晦气影响，大力宏扬新时期“铺路石”精力，迎难而上，奋勇当先，重点工程建造迅速有序推动。
　　高速公路方面，麻竹高速襄阳西段、保宜高速襄阳段、襄阳绕城高速东段建成通车，进一步改进了宜城、保康等沿线县市交通环境，大幅提高襄阳辐射能力；枣潜 高速襄阳南段、襄阳绕城高速南段已完结挖沟放线和征迁查询，施工单位已进场；老谷高速公路完结路基土石方77.8%，桥梁桩基68%，估计年末建成汉江特 大桥。
　　一般公路方面，全市累计完结一二级公路261.43公里，完结县乡道改造149.29公里，新建通村公路1243公里。316、 207国道改建工程一期全线通车，316改建二期主体竣工，207二期路基工程完结85%，路面工程完结46%，主体工程年内完结；内环南线东延伸段按期 开通，鱼梁洲大桥改造工程顺畅竣工，苏岭山大桥迅速推动……
　　前期作业任务艰巨深重，其进展直接影响项目推动速度。“环境评估、土地利用 评估、社会安稳危险评估……公路建造前期调研作业需要详尽厚实推动。”市交通运输局计划科干部左涛告诉记者。对于项现在期作业存在的疑问，交通公路部分探 索树立了组织保证、经费保证和技能保证三项机制，将303省道襄谷线、207国道襄阳北段、316国道城区段改线等5条一级公路项目工程可行性陈述打捆上 报审查，3天内取得了省发改委和省交通厅的审查批文，一星期后完结了“工可”修编，发明了项目评定的“襄阳形式”，发明了项现在期作业的“襄阳速度”。
　　在工程建造中，交通部分推广项目清单办理，对照年头制定的项目路线图，逐项排出“时间表”，明确责任单位和责任人，树立“一个项目、一名领导、一套班 子、一个计划、一抓到底”的“五个一”机制，施行工期倒排、挂图作战。执行领导分片包干责任制，建立效劳督导作业专班，坚持一月一查看、一月一督办、一月 一通报，及时把握项现在期作业、征地拆迁等实时动态，和谐处理存在的疑问。一起自动与县（市）区党委政府报告交流，定时以短信、函文等方法通报作业进展， 活跃争夺支撑。
　　为有用破解建造资金难题，交通部分斗胆探究大节点付出、分年度节点付出形式，一起活跃拓宽融资途径，采纳由政府当业主、 公路部分执行部省补助和地方政府委托公路部分当业主、政府配套执行缺口资金等形式，为工程建造提供了资金保证。对于办理不标准、安全危险大、效益水平低的 现状，依照“一个平台、两个准入、三个集中”的请求，全部推广标准化建造，深入开展“安全工地”“廉政阳光工程”创立，促进了项目办理向精细化、集约化转 变。
　　自动作为交通网络日趋完善
　　不论是奔驰在襄阳通天连地的高速公路，还是行走在宽阔平整的干线公路，襄阳交通的大改变、大开展随处可见。豪情满怀、意气风发的交通建造者执着攻坚，修筑了一条又一条富民路。他们，推动了襄阳交通运输作业的新跨过，不断改变着襄阳与外界的时空间隔。
　　到现在，全市高速公路通车路程到达599公里，“两纵两横一环”的“井”字型高速公路骨架网根本构成，完结了“县县通高速”。一二级公路总路程到达 2715公里，其间一级公路总路程到达646公里，二级公路总路程到达2069公里，完结一切县市通一级及以上公路，建制城镇通二级及以上公路，市区及各 县市过境主要国省道完结绕城改线。
　　与此一起，铁路、民航、水路交通乘势而上，开展势头杰出。襄阳港小河港区归纳码头一期工程、陈埠港区 归纳码头号港口码头项目正有序推动，雅口纽带加速施行，襄阳新协作物流基地、襄阳国际陆港货运基地等4个物流园区前期作业也在严重进行中，襄阳区域性归纳 交通纽带优势进一步凸显。
　　现在，襄阳交通大建造仍在如火如荼进行，这片充满生机与生机的热土继续奏响年代最强音。