河南墙体广告价格  从2011年年末开工的连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建项目，将在本年的10月底经过检查、检验，并以全新面目出现在我省高速公路的“大家庭”中。到时，广阔车主可途经改造后的双向八车道连霍高速，穿行在洛阳至三门峡沿线的山区中。
　　改扩建路段基本状况
　　首要起止路段：东起洛阳绕城高速公路与连霍高速公路相交处，向西经三门峡在豫陕省界与潼关至西安高速公路起点相接路段长度：195公里规划时速：100公里车道状况：双向八车道【发展】连霍高速洛三段月底正式通车
　　扩建历时四年，新通车路段变身八车道
　　“该项目是迄今为止河南省一次性出资规模最大、地势最杂乱的山区高速公路改扩建项目。”在昨天举办的连霍高速洛三段改扩建工程经验交流会 上，河南交通出资集团有关负责人介绍，该项目位于黄河和秦岭余脉山区之间细长的2公里范围内，与原有陇海铁路、郑西高铁、原连霍高速、310国道和西气东 输石油管线，几个要点交通、物流线路屡次穿插，其间，共有5处与310国道穿插，7处与铁路穿插。
　　该项目东起洛阳绕城高速公路与连霍高速公路相交处，向西经三门峡在豫陕省界与潼关至西安高速公路起点相接，全长195公里。
　　该段高速改造后规划时速为100公里。全线共规划建设8座特大桥，110座天桥，9处互通式立交，3处隧道，4处服务区，1处停车场。其间单侧加宽107公里，双侧加宽50公里，别离式加宽31公里。
　　上述负责人介绍，连霍高速新建路段已在上一年年末建成通车，旧路、旧桥现在已完结晋级改造使命，本月底将经过省质监站检查、检验，到时8个车道同时运转，将大大改进我省东西交通运输大动脉通行条件。
　　【焦点】观音堂段连霍高速事端不再多发
　　从两年800起事端降到一年几十起
　　“洛三段连霍高速上的车辆70%是重车，再加上有些路段存在长下坡，曾经很容易发作交通事端。”连霍高速洛三段改扩建项目公司书记王中平说，前几年的洛三段内有三段风险路段，分别是新安段、义马段、观音堂段，其间观音堂段被省公安厅列为全省10段风险路段之一。
　　观音堂段(即观音堂以西到三门峡东)有10多公里的长下坡路段，其间东向西方向车辆是下坡，常常发作事端。依据交警部门不完全统计，2012年、2013年两年间仅该段就发作了约800起事端，平均天天都有一同重大事端发作。
　　此次改扩建，施工方采纳别离扩建的方法，在距原高速四五公里处新建了一条四车道的高速路途，作为东向西方向的新通道。而原来四车道的高速，悉数改为西向东方向上坡。
　　如此一来，从上一年10月新路交工运转后，一年以来的交通事端降到了几十起。
　　有关新闻
　　漯驻高速改扩建行将通车
　　现在我省正在进行的还有漯驻高速(漯河至驻马店)改扩建和郑州机场高速改扩建项目。其间，前者选用双向八车道高速公路规范进行改扩建，规划时速120千米每小时，路段全长63.5公里。
　　据了解，漯驻高速改扩建现在正在进行交通安全设备、机电、桥梁伸缩缝等工程施工，方案本年11月底建成通车。
　　而郑州机场高速改扩建选用双向八车道高速公路规范进行改扩建，计速120公里每小时，路段全长26.5公里。
　　到本年10月19日，该工程已完结年度方案的99.5%，现在正在进行旧桥旧路改造和沥青中面层等工程施工。详细竣工日期到时会再依据进展向社会通报。