北京墙体广告价格 京津冀城际铁路网正不断加密。昨天，北京商报记者从北京铁路局获悉，2015年10月20日起，天津至保定铁路工程(以下简称“津保铁路”)进入联调联试时期，估计2015年12月底正式注册运营。作为衔接东北与华北、华南、西南和完成京津冀交通一体化的首要铁路通道，津保铁路的注册被视为区域内构成高速轨道交通圈再进一步。
　　津保铁路坐落天津市西部和河北省中部，起自天津铁路纽带天津西站，终至京广铁路徐水站，线路长度157.8公里。全线共设天津西、胜芳、霸州西、白沟、白洋淀、徐水6个车站，其间，天津西、徐水站为既有改造车站，胜芳、霸州西、白沟、白洋淀站为新建车站。天津西站至霸州西站线路称号定为津霸客运专线，规划时速250公里；霸州西站至徐水站线路称号定为霸徐铁路，规划时速200公里。在联调联试时期，经过对全线轨道、接触网、通信、信号等各项设备进行综合测试和优化，使这一铁路契合铁路安全运转标准。
　　“津保线与京沪高铁、津秦高铁、京广高铁和京津城际完成无缝衔接，一起又衔接了京广铁路、京九铁路、京沪铁路，”北京铁路局有关负责人表明，“投产运营后，将使京津冀铁路网互联互通功能更趋完善，一起起到缓解北京铁路纽带压力、活泼天津商场、拉动河北经济、推进京津冀协同发展等效果。
　　不久前，京津冀城际铁路投资公司发布消息，在2030年之前，京津冀区域将新建23条、总里程达3400公里的城际铁路线，构成以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网。到时，三地首要城市之间、基地城区与周边乡镇之间将构成0.5-2小时的高速交通圈，其间，从北京到天津、唐山、保定等京津冀中部核心区首要城市，半小时摆布即可抵达。
　　详细来看，三地城际铁路网将以京津塘、京保石、京唐秦三大通道为主轴，以京津石三大城市为核心，以“四纵四横一环”为骨架，覆盖区域基地城市、首要乡镇和首要工业集聚区。其间，“四纵”为京石邯城际、京霸衡城际、津承沧城际、环渤海城际；“四横”为京津塘城际、京唐城际、津保城际、石沧黄城际；“一环”为环北京城际。