河南墙体广告 上汽荣威360的推出，预示着荣威品牌在A级车范畴已推出了3款产品。360定位介乎于350和550之间，标榜的“中级车A咖”不只是一句广告词，记者体会后以为这款车还有提高的空间，但确实有必定的竞争力。

  荣威360与MG GT同出一平台，MG主打年青特性运动，而360则多几分沉稳和家庭温馨感。360外观选用了荣威的宗族规划元素，整体却比350和550多一份灵动。内饰规划中规中矩，没有太多的花俏手笔，全车很多选用硬塑料原料，但又使得质感和细腻度有所欠缺。

  荣 威360搭载的inkaNet 4G智能网络行车体系和inkalink文娱行车体系，比合资车同类装备更值得夸耀的当地在于供给车内4G移动网络，这套体系还能支撑苹果 CarPlay。荣威360的空间体现给人留下了深刻印象，2660mm的轴距确保车内空间足够不出奇。

  彻底碾压对手的是功能，有必要拿搭载了1.4T发动机的20T车型来说，在7速双离合变速箱的合作之下，其零至百公里加快时刻仅为8.3秒，百公里至零制动间隔更是只需38米出面，听说这个数据连奔跑宝马的同级车也比不了。

  从 试驾体会来讲，该动力体系没有显着的爆发点，热情欠奉，舒服至上。动力初段柔弱，发动机转速需求挨近2000rpm后，动力输出才会有显着改善。底盘虽然 依旧选用扭力梁式非独立后悬挂，调教向舒服性歪斜，记者实践体会后得到的答案亦如是，在确保舒服性这个大前提下，供给有限的驾驭趣味。

  记者“驭言”

  荣 威360在看不到的当地用料十足，例如通用供给的动力总成，熟练的底盘调教，以及领先的科技装备。但看得到的当地却有点“偷闲”了，例如玛吉斯的轮胎带来 的显着胎噪，全为硬塑料的内装。但想到360的价格区间为7.59万～12.99万元，对于这些短板，好像都能理解了。