云南墙体广告施工 项目将两期结束
一期
为昆州路以西地块
首要作为长途客运和云南墙体广告施工地铁场站，地下二层为地下车库、地下一层与地铁无缝对接、地上一层为客车抵达的下客区、地上二层是售票大厅、地上三层是候车大厅、四层至房顶是待班区。
二期
在昆州路东侧地块
完善立体公交功用，即地下一层为地下车库、地上一层为公交车上下客区、地上二层到房顶是待班区。
每年这个时分，赵峰两口云南墙体广告施工子就会从上海回临沧永德老家，从昆明火车站坐公交到西部客运站再转大巴，花251元买个卧铺，睡一晚上就到了700多公里外的老家，12月他们又原路回来，打工的这五六年，年年如此。但他们并不明白，每次往复的必经之地西部客运站将迎来一次蝶变。
日前，记者得知昆明西公路云南墙体广告施工客运枢纽计划计划已 经赞同，拆迁等各项工作顺利的话，计划下一年春运结束后进行转场，乘客到周围的过渡车站搭车。西部客运站在旧址进步改造，估计在两年时间竣工并投入使用，届 时西部客运站将变成地下2层、地上4层的立体交通枢纽，结束与地铁、公交、出租车等交通无缝对接，也便是说，旅客不用出站便可结束“零距离换乘”。
为啥改
人车稠浊有安全隐患
旺季影响城市交通
昆明市主城区曾经有大大小小在营汽车客运站共14个，2009年，从头整合到二环以外的南部、东部、北部、西部、西北部客运站5大客运站连续投入使用，西部客运站就此启幕。
从这儿动身，除了可以抵达赵峰的老家临沧永 德，还能抵达大理、丽江、香格里拉、怒江等滇西方向的8个州市。冷季时每天要发车400班，到了春运、暑运旺季每天发车最少800班，客流量少则1万，多 至三四万人。数据显现，昆明5大客运站的年产值大约20亿元，仅西部客运站就创造产值8亿元，占总量40%。
“现在不是春运、暑运的旺季，人还少一些。” 客运站里一位工作人员告诉记者，每到出行旺季，周边的几条路常常被堵死，每天交警都要来引导交通，尤其是旅客和客运车、公交车混行抢道的情况时有发生，不 仅加大了安全隐患，还让悉数片区时而堕入风雨不透的境地，影响客运站的通行功率。
的确，跟着云南省交通运输业的开展，客运旅客 逐年快速增长，西部客运站现有场所设备很难满足实践需求。加上现有地块本身方位、形状及用地计划的束缚，在客运进出车辆流线上，进出站车辆对周边城市道路 上交游车流存在严重影响，特别是车流高峰时段很简单构成交通拥堵表象，加剧城市交通压力。
住在邻近10多年的李大爷对此深有感触：“这儿随时都是一片乱麻麻，处处都是人、车。”
据了解，将来的昆明西公路客运枢纽项目西临春雨路、南临益宁路、东靠昆州路，在现有的西部客运站旧址上进行改造扩展。
怎么改
改造计划分两步走
客运公交全立体
“一楼进站、二楼买票、三楼候车、四楼便是待 班区，也便是说，我们在客运站外，再也不会看到现在人车混行的乱象。”昆明市西部汽车客运站站长邓辉指着一张张计划图告诉记者，现在，社会车辆、客运车 辆、交游旅客、公共交通等都会合在地上一层，进步改造后的客运枢纽将从平层进步为地下2层、地上4层，集长途客运、城市公交、地铁、出租车、社会车辆等为 一体的立体交通枢纽，结束各种客运交通间的无缝对接，将打构成全省乃至西南地区最领先的汽车客运站，并将有用处理人流剧增致使的客运站拥堵、商贸松散、服 务配套设备缺乏、客运站星级标准不可等问题。
那么，总投资8亿元，占地50多亩的昆明西公 路客运枢纽将来到底是什么样的？“将来的客运枢纽将会更加高效。”邓辉介绍，这次计划打破了传统计划办法，在有限的用地空间最大极限地处理客运站对各功用 分区的计划恳求。一同本着“以人为本、公交优先”的思路，归纳考虑各联接办法的比重、使用者的出行特征和心思承受能力等因素，判定各类交通联接办法的优先 次序，即轨迹、公交车、出租车、社会车辆、慢行交通，并可满足“人车分别”、立体化“零距离换乘”。
依照计划计划，项目将一期、二期两步结束。两期项目还将通过通道进行无缝对接，也便是说，旅客不用出站便可到公交车站抵达市区。“假设各项工作能顺利开展，项目将在两年内竣工，客运枢纽也将投入使用。”邓辉表明。
咋过渡
设有过渡车站
下一年春运仍在老站
站在西部客运站5楼楼顶上，楼下便是进进出出 的客运车和来交游往的人群，与客运站相隔一条昆州路的工地上，工我们正繁忙在各自岗位上。“这儿曾经是客运站的下客点，往后这儿会是过渡车站，现在正在抓 紧施工。”邓辉指着工地说，这儿是进站口，这边是售票大厅，再往前便是候车区、搭车区，基本上可以满足旅客出行的需求。
邓辉介绍，现在西部客运站仍然在正常工作，明 年的春运也不会受到影响，仍然在客运站内结束，过渡车站计划在年底竣工，在春运结束后将进行转场投入使用。他说，邻近设置过渡车站也有一个长处，终究一些 旅客不能及时得到客运站进步改造的消息，而过渡车站与客运站相隔不远，旅客很简单便可找到，基本上不会耽搁行程。
值得注意的是，地铁3号线接入西部客运站的进口现已打通，待项目竣工后即可与地铁结束无缝对接。届时，从客运枢纽下车后，旅客可以坐着地铁便抵达火车站、飞机场等地进行下一段行程。
