江西南昌墙体广告 昨日，记者从市建委得悉，我市推动城建口严重要点工程建造，到9月底，已开工建造项目24项，正在做前期5项，开工累计完成出资约563.97亿元。
疾速路网已施行220公里
记者了解到，2015年，我市城建口施行的严重要点工程项目共29项，其间严重要点项目10项，要点调度项目19项，项目总出资约1622亿元，2015年方案完成出资约276亿元。
到9月底，已开工建造项目24项，正在做前期5项，本月完成出资约 17.35亿元，年度累计完成出资约134.56亿元，占年度方案出资的48.7%，开工累计完成出资约563.97亿元。
据了解，南昌计划了整体呈“十横十纵”疾速路网，总路程约571公里，其间疾速路254公里，干线性主干道317公里，合计划建造项目67项，总出资预算约731亿元。
“十纵十横”疾速路网工程于2011年12月正式发动，估计2020年全部建成。到现在共施行23项，已施行总路程约220公里，累计完 成出资约120亿元。其间通车项目6个，分别为昌南大路东延、生米大桥西延、沿江中南大路、向阳大桥、象湖地道、九洲高架疾速路。
新增12个过江车道
依照“靠城不进城”及城市疾速路网计划，南昌对G105、G316、G320三条穿城而过国道进行优化改线，拉动昌九一体化、昌抚一体化建造。
南昌建立疾速出城通道，合计划建造放射性出城通道13条。南昌提高城市主次干道。主要是对老城区既有主次干道的20余条路途进行改造提高，赶紧进行公交BRT专用路途设置建造。
一起，不断添加过江通道才能。现在已有八一大桥、南昌大桥、英豪大桥、生米大桥、向阳大桥等6座过江桥梁，合计有36个车道，但仍无法满意迅速增长的过江交通需要。为改进这一状况，现在正在赶紧施行红谷地道、南外环大桥等过江通道，将新增12个车道。
