贵州遵义墙体广告  绥正高速公路昨日正式动工建造。这条衔接兰海高速、道安高速的主要通道，不仅让基地城区通往重庆又有了一条快捷的通道，更能让北部的绥阳、正安、务川、道真与基地城区的联络愈加严密。
　　尽管这仅仅一条长仅47公贵州遵义墙体广告里的高速公路，昨日出席动工典礼的市委常委、市委政法委书记、副市长王祖彬却着重，这是我市交通建造史上又一件大事、盛事，更是我市北部区域人民群众多年来期盼已久的喜事、幸事。据了解，绥正高速总工期为3年，力争2017年年末基本建成。
　　衔接兰海道安两高速
　　绥阳至正安高速公路是贵州省高速公路路网计划中遵义至绥阳高速公路与道真至瓮安高速公路的主要衔接线，是我市骨架公路网“五纵四横九联二环”的第三纵工程，是我市衔接北部区域各县甚至重庆区域的主要通道。
　　从我省的国家高速公路路贵州遵义墙体广告网图上可见，绥正高速将把G75兰海高速与本年年末通车的道真至瓮安高速衔接在一起。而道真至瓮安高速公路，是国家计划建造的银川至龙邦高速公路的主要构成部分。银龙高速起于宁夏银川，止于中越边界国家一类口岸——龙邦口岸。
　　据了解，绥正高速起于绥阳县贵州遵义墙体广告坪乐乡南坪荷包坝，与道安高速设置的南坪枢纽互通衔接，向南经绥阳温泉、旺草、洋川，止于绥阳县城，与绥遵高速公路贵州遵义墙体广告 相连，其间穿越正安县境近3公里，道路全长46.933公里，全线选用双向四车道高速公路规范建造，计划时速80公里，路基宽24.5米，全线设桥梁54 座，地道6座，桥隧比55.38%，全线在南坪、温泉、旺草、绥阳设置4处互通立交，设绥阳、旺草、温泉3处匝道收费站，服务区1处。项目总投资 61.46亿元，总工期为3年。
　　绥正高速贯穿绥阳、正安两县共6个城镇，其间包含国家地质公园、中华第一长洞——双河岩洞和国家级自然保护区——宽广水自然保护区，关于拉动绥阳北部、正安、道真的旅游及推动绥阳城乡一体化发展，具有重大意义。
　　几经争夺终立项
　　事实上，绥正高速的立项建造是我市，特别是北部人民群众长时间争夺的成果，才使得本没有归入我省高速公路建造计划的绥正高速终究立项建造。
　　早从三年前起，道安高速公路开端建造时，就有正安、道真、绥阳等地的市人大代表、政协委员屡次向市委、市政府提出主张、提案，期望向上争夺将绥 正高速归入全省高速公路建造计划。大家认为，务正、道安高速即便建成通车，因为正安到绥阳没有高速公路衔接，道真、务川、正安及周边辐射区域到遵义、贵 阳，依然受不通高速公路的严峻交通瓶颈制约，依然需绕行湄潭县后才干抵达基地城区，然后到贵阳，而计划建造绥正高速，可使道真、务川、正安以及辐射区域到 基地城区路程缩短30公里左右，大大提高运送和通行效率，真实表现高速公路对沿线区域经济社会的拉动。
　　知情者通知遵义晚报记者，这些主张引起了市委、市政府的高度重视，并于2014年9月起准备前期工作，通过市委、市政府多方争夺，省政府于本年 3月批准将绥正高速项目列入贵州省十二五归纳计划和贵州省高速公路三年会战实施方案。“绥正高速衔接绥阳、正安、务川、道真，在我市高速公路网中起着承南 启北的效果，是衔接北部区域甚至重庆区域的交通运送及政治、经济、文化交流的主要通道。”
　　据了解，绥正高速建造资金由35%的项目本钱金和65%的银行贷款构成。为了缓解地方政府项目本钱金筹措压力，遵义交通建造投资集团与央企中国中冶交通建造集团有限公司达成了“施工总承揽+大额保证金+银行贷款”的项目建造合作形式，由中冶交通担任建造。