江西乡村墙体广告  人流量和出售量同比锐减三成以上，对于南昌市中山路上的商户来说江西乡村墙体广告，2015年的生意实在不好做。
　　受南昌地铁1号线施工以及路途提高改造工程施工的影响，江西乡村墙体广告本年以来，中山路沿街店肆“元气”大伤：机动车不能通行，挖路埋管噪音大、尘埃多，购物环境降低，逛街的市民远没有曾经多。
　　近来，记者在中山路商圈造访了解到，10月份后，跟着地铁施工围挡的撤除和路途提高改造工程基本完毕江西乡村墙体广告，中山路开端康复机动车单向通行，商圈人气也在逐渐康复。
　　业内人士表明，尽管南昌商业综合体不断增加，电商开展对实体店冲击也不小江西乡村墙体广告，但地铁1号线通车今后，客源构造以年青人为主的中山路将来仍然可期，其市级商业中心的位置不会变。
　　改造期
　　由于等待：所以很多商户留守，还有人当“接盘侠”
　　在省会南昌，衔接八一广场、八一起义纪念馆、成功路步行街的中山路曾是市民休闲、购物的榜首挑选，大多数本乡或外来的大型商场、超市以及国内闻名品牌专卖店会挑选在这条街上完成江西“首秀”。生意好、人气旺，这是中山路之前留给咱们的普遍形象。
　　施工人员忙着收尾、商铺贴出“筑路大削价”告示、公交车不能通行……10月28日，记者来到中山路时，看到的是这么一番现象。据沿街商户介 绍，2013年10月底开端，南昌地铁1号线中山路明挖区间开工。2014年10月，中山路康复改造工程开工。本年7月初开端，中山路提高改造工程进入全 线路途施工期间。两年下来，这条商业街渐渐失去了本来的相貌。
　　“曾经均匀天天进店人数约400人，这几个月天天不到200人。”中山路上一闻名运动品牌店担任人通知记者，中山路7月到9月封路改造，该店出售量同比降低三成。国庆节开端，被封路段逐渐解禁，人气“回流”，该门店10月销量康复至八九成。
　　毛华文在中山路上一家大型时髦服装品牌店任司理已超过5年，在他看来，地铁施工、提高改造工程，尽管使门店生意受影响，但绝大多数商家仍是挑选 “留守”。毛华文说，短期内销量降低三到五成，大多数商家能扛过去。“之前，咱们为建特卖场在中山路找过新店面，最终发现转租的商铺不多。”
　　尽管明知本年生意不好做，南昌市民雷女士本年初仍是当了一回“接盘侠”，在中山路一个商场内接下了一家美甲店。“房钱没有降，仍是每月4000多元，前几个月客人不多，我就试着在网上做团购。”雷女士以为，地铁1号线注册今后，生意肯定能好转。
　　记者采访雷女士时，南昌航空大学大四学生小唐和几个同学在做美甲。谈及在交通不便仍来中山路的因素，小唐表明，中山路整体花费水平与学生族的购买力匹配程度高。“大商场的衣服报价高，学生一般买不起。咱们习气来中山路，这儿特性化、潮流化的产品比较多。”
　　嬗变期
　　地铁将通：面对商业机会，“一街两制”或成瓶颈记者了解到，江西乡村墙体广告中山路提高改造路段东起八一大道、西至抚河路，全长2公里，路途宽22米，单向2车道。提高改造后，中山路交通设施将得到完善。具 体来说，中山路成功路口设有一个地铁出入口；公共汽车停靠站距离为500至800米，公交停靠站为港湾式，能一起停两辆公交车。据计划图显现，中山路4个 公交车停靠站别离设在百货大楼、东湖书院街路口、成功路口、子固路口。中山路为单行道，所有公交站台都设在中山路北侧。
　　“本年底，地铁1号线注册后，交通比曾经更方便了，中山路的人气肯定能重新旺起来。”在记者造访过程中，受访商家均将地铁注册视为一大机会。但 也有有些商家仍心存忧虑。“如今，出售额降低除了受施工影响外，还有电商带来的冲击。”一家品牌打火机店担任人称，地铁注册后，假如生意仍是难做，他将考 虑转让店肆。
　　地铁注册后，通过晋级改造的中山路在办理和计划方面较以往会有何不同？记者发现，作为西湖区与东湖区的交接点，中山路一直处于“一街两制”的管 理状态。靠西湖区一侧的、人行道及全部车行道归口西湖区办理；靠东湖区一侧的人行道与店面则由东湖区办理。这意味着，中山路将来的昌盛需求两个区共同努 力。
　　据记者了解，在上海、广州、武汉等城市，地铁的注册使沿线商铺出租率明显提高。武汉首条地铁线注册今后，包含江汉路在内的地铁沿线商铺房钱涨价，可租铺者一直未减，出现一铺难求的态势。
　　令人遗憾的是，对于中山路商圈的定位、如今商铺入驻情况及将来的规划，西湖区和东湖区商务局均表明暂时没有计划。
　　应战期
　　打通“商脉”：瞄准年青集体，杰出特性化
　　“作为曾经的‘商业榜首街’，中山路如今面对许多应战。”南昌市商务局市场体系建造处处长吴斌华在承受记者采访时表明，南昌如今已有6个商业综 合体投入使用，其间包含红谷滩万达广场、世贸广场、梦年代广场等，市民休闲文娱的挑选性多了，中山路失去了本来的“唯一性”位置。但是，依照南昌市有关两 个市级商业中心（含1个中心商务区）的建造计划，八一广场-中山路市级商业中心的定位不会改变。
　　吴斌华以为，对于寻求特性和潮流的年青人来说，其主打的实体购物形式、合适其花费能力的品牌、特性化花费体会仍然有无穷吸引力，所以这条街面对 的机会大于应战。他主张，开展中山路商圈要重视品牌优化，杰出特性化区别，对于以学生为代表的年青花费集体打造潮流街。与此一起，入驻商户要活跃测验“互 联网+”的推广方法，将线下、线上出售结合起来。
　　吴斌华说到，要打通中山路“商脉”，政府的效劳和引导相同主要。他以为，办理部门应当打开协作，就中山路的定位出台环境整治、招商招租、人才训练等效劳措施，并做好区别化战略规划。