广西北海墙体广告 10月16日上午，
北海地角渔民为捍卫一块沙滩，与本地有关部分发生冲突。南国早报记者查询获悉，风云起因为
北海地角海滩上一在建的海事码头。渔 民们以为海滩世代相传，但码头侵占了他们最终一片净土。对于此事，
北海海事局回答称在建码头为公益性项目，首要用于停靠海事法律船只， 已于2009年经过 国家交通运输部批阅。出于保护沙滩的思考，现在专家已改变有关建筑计划
事件
沙滩上建码头
遭渔民对立
本年9月，位于
北海市西北沿海的
广西北海墙体广告地角海滩就逐步不安静起来。早在2012年3月，
北海海事码头项目初度出场施工时，便遭到地角渔民的对立，理由是海事码头建造占用海滩。
记者了解到，进入本年9月份，
北海海事局选址在地角海滩的海事码头开端复工。阵阵抽沙船的工作声，再次引起了邻近渔民的不安。
本来，因建筑码头占用一部分
广西北海墙体广告沙滩，一向以来，渔民们并不附和此举。与抽沙船工作人员交涉无果后，9月中旬，渔民们向
北海市政府反映，期望将码头另建别处，后被保安劝回。
记 者就此事曾多次前往地角海
广西北海墙体广告滩造访。据一名不肯泄漏姓名的渔民泄漏，渔民们对立建码头，一方面是出于渔场被破坏、海鲜供给及个人财产安全的思考，但更多的是 对这片海滩的情怀。据其介绍，在这片缺乏500米长的海滩上，地角渔民世代相传已有300余年前史，“我们都有豪情了，心理上难以割舍”。
渔民对海事码头的合理性也提出了质疑，以为该项目未经过有关批阅程序。10月16日上午，数百名地角渔民向有关部分讨说法。
回答
码头为公益性项目已获批
16日下午，记者与
北海海事局取得联系。对方称在建的码头并非作为私家或商业用途，而是交通运输部在
北海出资建造的海事码头，用来停靠海事法律船只，属于公益性项目。
“海 事局属行政单位，由交通运输部海事局直属管理，详细负责
北海辖区内船只安全查看、世界飞行船只进出口岸查验、水上交通事故处理及水上搜救等工作。”
北海海 事局局长庞文运解说说，因为前史原因，
北海海事局一向没有专业的海事码头，严重影响了海事工作的顺利开展。为确保海事功用的正常运转，早在2009年，经 国家交通运输部批准，海事局拟在地角海滩新建一海事码头，施工前已按规则办好了一切有关手续。
记者在一份2009年的交通运输部文 件中看到，在对《关于抄送
北海海事局海事码头工程可行性研究报告的函》的回复中，交通运输部称“为确保
广西海事局管辖水域的水上交通安全，进步水上突发事 件应急反响才能，赞同
广西海事局在
北海港石步岭港区建造
北海海事码头工程”。
另一份自治区海洋局的挂号文件中，也显现了该海域使用权人为
北海海事局，项目名称为海事码头项目。
据庞文运介绍，依照计划的批复，该工程呈L型安置，沿
北海救助基地一期工程码头前沿线往西南向建造顺岸码头128米，在顺岸码头西南端往西北建造直立式突堤码头100米，可停靠45米和60米级法律船艇。
“
北海市每年接到水上搜救报警愈60次，超越300人，其间80%以上是渔民。”庞文运说，海事码头的建成，将大幅度提高应急救援速度，保证渔民的海上工作安全。
发展
专家已改变计划还
广西北海墙体广告滩于民
记者了解到，
北海海事码头紧邻
北海港石步岭三期工程，邻近有海监九支队拟建码头，几个项目紧挨在一起，客观上占用了地角周边的海滩。
可 否为该码头别的选址？
北海海事局一名工作人员称，项目经过批阅后，已于2011年开端连续开工，截至现在，码头沉箱等工程已竣工。“加上工程地质条件、洋 流条件及用海条件等，都经过了严厉证明。”该工作人员说，项目的选址契合
北海市港口建造计划，也契合
广西海洋功用区划，不可能随意更改。
“其 实对于渔民们的反映，
广西海事局作为项目建造单位，现已仔细剖析并采用他们的合理诉求，专门派代表赴北京向上级反映情况，对项目计划计划作出严重调整。” 据庞文运介绍，修改后的计划除保存现有的海滩以外，还在救助码头相邻处建20米宽桥梁，以促进港池水循环防止回淤；同时，码头后方最低潮时仍有80米宽的 水域，能够成为渔民小艇避风港。
“改变后的计划现已不占用沙滩，对周边环境和风俗景象并没有影响，对渔民而言也是福音之举，期望我们能够了解。”庞文运说
来源于：新美
墙体广告公司：http://www.hbxmad.com
