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多方会诊城市暗伤难症市民建议对职能部门问责

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2015年11月12日 10:11 相关案例：本文标签：山东墙体广告

　　山东墙体广告跟着“铲除城市暗伤”系列报道的推动，有的市民因与“暗伤”擦身而过而感叹自个走运，有的市民却因“暗伤”身受重伤，乃至失掉生命，城市“暗伤”导致不断添加市民的关注。市民在向本报热线曝光城市“暗伤”的一起，也开端思考背后的疑问：作为一个现代化的省会都市，济南的城市“暗伤”能否完全治愈?为此，记者走访了济南市市政共用事业局、济南市城市办理局、济南市交警支队等多个有些，以及有关专家专家，一起会诊济南的“暗伤难症”。
　　市民观念有关有些难辞其咎
　　“我爱人几乎由于一个阻隔墩失掉一只眼睛。山东墙体广告”市民王先生通知党报热线记者，五年前他和老婆别离骑着电动车通过火车站广场东侧的一个拐弯处，老婆被一个凸起的阻隔墩绊倒，从电动车上摔了下来。“其时老婆脸部在地上戗了一下，左眼血不停地往外冒。”王先生说，他赶忙送老婆去了医院，万幸的是，老婆仅仅眼皮伤害，并未伤及眼球，幸运躲过一劫。
　　“阻隔墩就设在拐弯处，假如速度过快，或许稍不留神很简单被绊倒。山东墙体广告”王先生说，阻隔墩是塑料原料的，碰到之后会别在车轱辘之间，骑车的人很简单失掉平衡，“看似用塑料替代石质是一种进步，其实更风险”。
　　王先生称，尔后他曾在此处见到多位骑车的市民被绊倒，其间一位市民很生气，山东墙体广告用随身携带的钥匙开端割这些阻隔墩，“其时手都割破了，你说是得有多恨啊。”王先生表明，现在此处的阻隔墩现已被撤除，邻近的居民再也不必躲着走了。
　　“设置不合理的就得改，存在危险的就得处理，城市‘暗伤’得从底子上处理!”王先生以为，无论怎样提示市民留意，仍是会有人因而受伤，将“暗伤”从马路上消除才是最有用的方法。
　　“消除‘暗伤’之前政府也喊过，但最终都无疾而终，这么多年处理不了出行安全疑问，有关有些难辞其咎。”王先生称。
　　有些回答正在活跃铲除“暗伤”
　　在不少市民看来，市政有些担任路途的平时巡视保护，阻隔墩、阻隔护栏是交警有些进行交通管制的手法，城管有些作为城市的办理有些，也是难辞其咎。是有些不作为，仍是“暗伤”整理困难重重?记者就有关疑问采访了上述三个有些。
　　市市政共用事业局完全治愈“暗伤”将有方针依据
　　市市政共用事业局市政办理处的作业人员通知记者，依据12345市民效劳热线以及12319市政共用效劳热线计算，近年来对于路途“陷阱”的投诉正在逐年明显递减。该作业人员表明，马路“暗伤”中与市政有关的主要是路途施工危险、井盖以及路灯撤除后的残留。对于城市“暗伤”的损害，市政有些一直高度重视。现在依据实际状况，对2001年发布的《济南市市政工程设备办理条例》进行了修订，修订版别估计今年年底或下一年年头便可正式公布，届时为城市“暗伤”的办理供给方针依据。
　　市政有些有巡视和保护路途的责任，为了进一步强化办理，有关业务现已移交给各区县市政共用事业局。现在我贩子盖子的数量约为25.1万个，其间产权归属10多个单位;全市市政路途1300多条，依照沥青路10年寿数计算，均匀1年就有130条路途施工修理，此外还有因供暖供气管道等原因而进行的路途施工;而路灯残留数量在最新的专项整治计算中也达380多处。“巡视人员需求步行进行细节调查，市政作业点多、线长、面广，办理作业不免存在滞后性。”该作业人员表明，期望广阔市民发现“暗伤”后立刻拨打热线电话，市政人员将在2小时赶到现场进行修理或警示。
　　“此外，历下区现已选用了呈现疑问可在第一时间自动报警的井盖，在设备的科学性上，山东墙体广告市政有些也在及时更新。”该作业人员表明。
　　市交警支队抓拍正在替代阻隔墩
　　“‘堵’是济南比较突出的疑问之一，一起许多机动车经常到非机动车道上行进也存在安全危险。因而交警有些学习了其他城市的方法，选用设置减速带、阻隔墩的方法。”市交警支队的作业人员通知记者，尽管他们也发现设置阻隔墩的各种“副效果”，但相比行车安全，这也是无奈之举。
　　该作业人员表明，现在交警有些对阻隔墩等交通管制设备的平时办理十分重视，通常不会呈现阻隔墩被撞歪、没有完全撤除洁净的状况。“有些阻隔墩是单位或许自己私自装置的，并不在交警有些的掌控当中，下一步咱们也将加强办理。”
　　该作业人员通知记者，假如市民发现阻隔墩设置不合理或许存在安全危险的状况，可拨打热线电话，交警有些将第一时间赶到现场进行修理。
　　记者了解到，现在交警有些也在选用更为科学的方法替换、替代阻隔墩。“一方面对于有必要设置阻隔墩的路途，在条件答应的状况下咱们会设置花坛式阻隔带;另一方面，电子监控抓拍正在替代阻隔墩，摄像头掩盖全部的区域将不再设置阻隔墩。”该作业人员表明。
　　市城市办理局发现一处就处理一处
　　市城市办理局归纳办理处有关担任人表明，“暗伤”多数是因广告牌撤除、山东墙体广告施工设备疑问等遗留下的，作业虽小，却能对市民的生命健康构成大的安全危险。
　　现在，城管有些对此没有完好的处理方法。“依据市民反映，以这些危险的产权单位为主，发现一处，处理一处，谁构成的‘暗伤’谁整理，谁的孩子谁抱走。”该担任人表明。
　　他介绍，2012年，济南市曾组织有关有些进行过一次对于“马路橛子”的会集整理活动，但最终无疾而终。“那次活动主要以市城管局社会发动处为主，整理马路上存在的一些安全危险，包含路面上暴露的钢钉、垂落线缆、疑问井盖等等，触及了20多家产权单位。山东墙体广告想要完全铲除这些安全危险，需求和谐的有些多，进程杂乱。最终，在整理完一个小区后，这个活动也没能进行下去。”
　　专家观念
　　决议计划随意是“暗伤”的温床
　　山东大学交通计划设计研讨中心主任张汝华以为，阻隔桩伤人事情频发，一是由于阻隔桩自身没有一致的技能标准，色彩、标准、形状、安放距离均没有构成标准。其次，是由于安放前短少科学论证，安放后没有经验总结，导致一些阻隔桩安放得“不科学、没理由”。
　　有些执法有些在马路上装置阻隔桩，其底子意图是保护交通秩序，让各路途承当其应有的功用。“归纳来看，全国各个城市都有设置阻隔桩的方法，其在保持交通有序进行的进程中起到很主要的效果。所以，对阻隔桩疑问，不能只看到它的负面影响，一棍子打死。”
　　张汝华以为，真实处理“城市暗伤”疑问，最底子的是在参加公共交通的大家心中强化交通法规知道和遵法意识;另一方面有关有些要严格执法，增强技能性手法。“比方说，在禁停禁行的路段添加摄像头的掩盖面积，严惩车辆违法行为。用这么的手法，在大家心里构成无形的标准，而不必阻隔桩这种有形的标准。”
　　“凡事预则立，不预则废”，假如仅仅头疼医头脚疼医脚，虽能缓一时之“病症”，却不能有用铲除城市的“暗伤”，市民之“痛”也就无法完全抹去。山东大学哲学与社会开展学院教授何中华以为，“不预期结果”和“决议计划的随意性”是“城市暗伤”生计繁殖的温床。他说到，怎么进一步完善和开展城市共用设备的实用性和安全性，怎么最大限度减小对大众带来的负面影响和伤害，需求有关有些在决议计划施行前，就做好久远有用的计划。“这是一个杂乱的课题，技能请求、社会关心、本钱分担等各方面的作业都要思考到位。但就现在实际状况来看，要到达这一步，还需求一个进程。”

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