湖北荆州墙体广告  一个令湘赣皖豫四省均感振作的音讯是——湖北总出资236.89亿元的5座长江大桥，今年年底有望悉数开工。
　　日前，长江商报记者了解到这5座长江大桥分别是石首、嘉鱼、武穴、白洋、棋盘洲长江大桥，其开工的前期准备工作均已安排妥当。
　　到时，白洋大桥将变成鄂西南区域向南首要通道；棋盘洲湖北荆州墙体广告长江大桥将推进鄂东区域乡镇化进程；嘉鱼长江大桥将推进武汉城市圈一体化开展；武穴长江大桥将变成打通鄂赣皖豫四省的快速通道；石首长江大桥将打通省际“断头路”，北可衔接二广高速(襄樊至荆州高速)公路、沪渝高速，南可通过江南高速衔接杭瑞高速、随岳高速公路。
　　白洋长江大桥：
　　鄂西南区域向南首要通道
　　桥梁计划
　　国家批复赞同选用秦家河桥位计划。道路起自枝江市白洋林场，接在建的宜昌至张家湖北荆州墙体广告界高速公路当阳至枝江段，在秦家河跨过长江，经宜都市陆乡镇，止 于枝乡镇经心畈村，接在建的宜昌至张家界高速公路宜都至五峰渔阳关段和宜昌至岳阳高速公路，全长约15.8公里，其间，长江大桥长约2.2公里，两岸接线 长约13.6公里。
　　全线在宜都一处设置互通式立交，预留陆城一处互通式立交。同步建造必要的交通工程和沿线设备。全线选用六车道高速公路规范建造，计划速度选用100公里/小时。
　　经济账
　　项目预算总出资为34.65亿元(静态出资31.43亿元)，其间项目资本金8.66亿元，约占总出资的25%，由湖北省交通出资有限公司、中 交第二公路勘测计划研究院有限公司、四川公路桥梁建造集团有限公司、湖北省路桥集团有限公司按54.5%、1%、20%、24.5%的份额出资；其他资金 使用国内银行贷款处理。
　　项目由湖北省交通出资有限公司、中交第二公路勘测计划研究院有限公湖北荆州墙体广告司、四川公路桥梁建造集团有限公司、湖北省路桥集团有限公司依法组成的公司负 责建造、运营和维护办理。运营期内，收取车辆通行费作为出资报答。运营期满后，将本项目悉数设备无偿移送湖北省当地交通办理部门。
　　区域影响
　　据介绍，该项目建成后，将变成鄂西南通往珠三角、北部湾等南部区域的首要通道，是长江三峡与武陵源、张家界国家地质公园的仅有快速通道，关于完善区域高速路网计划，加强鄂湘经济和交通联络，推进我国武陵山经济协湖北荆州墙体广告作区经济社会开展具有十分主要的含义。
　　石首长江大桥：
　　打通省际“断头路”
　　桥梁计划
　　国家发改委批复赞同选用碾子湾桥位计划。道路起自江陵县普济镇西，接在建的潜江至江陵高速公路，经横沟市镇，在北碾村附近跨过长江，止于石首市 高基庙镇西，接在建的岳阳至宜昌高速公路，全长约40.5公里，其间，长江大桥长约11.3公里，北岸接线长约17.7公里，南岸接线长约11.5公里。
　　全线选用高速公路规范建造，计划速度选用100公里/小时。
　　经济账
　　项目预算总出资约为73.3亿元(静态出资约65.8亿元)，其间项目资本金为18.33亿元，约占总出资的25%，由湖北省交通出资有限公 司、中交公路计划计划院有限公司、中交第二公路工程局有限公司、我国铁建大桥工程局集团有限公司、湖北长江路桥股份有限公司、我国葛洲坝集团股份有限公司 依照57.5%、1%、10%、11.5%、10%、10%的份额出资；其他54.97亿元资金使用国内银行贷款处理。
　　项目由湖北省交通出资有限公司、中交公路计划计划院有限公司、中交第二公路工程局有限公司、我国铁建大桥工程局集团有限公司、湖北长江路桥股份 有限公司、我国葛洲坝集团股份有限公司共同出资组成的湖北石首长江公路大桥有限公司担任建造、运营和维护办理。运营期内，收取车辆通行费作为出资报答。经 营期满后，将本项目悉数设备无偿移送湖北省当地交通办理部门。
　　区域影响
　　通过大桥的建造可打通“断头路”，连通“望江路”，实现北可衔接二广高速(襄樊至荆州高速)公路、沪渝高速，南可通过江南高速衔接杭瑞高速、随 岳高速公路，对完善两湖区域路网计划，构成“内畅外联”快速通道网络，加强“两湖平原”区域纵深交流，推进石首及沿线区域经济社会开展，推进大荆州区域旅 游业快速开展。
　　嘉鱼长江大桥：
　　推进武汉城市圈一体化开展
　　桥梁计划
　　国家发改委批复赞同选用新街桥位计划。道路起自洪湖市燕窝镇团结村，接在建的武汉城市圈环线高速公路洪湖段，跨过长江后，止于嘉鱼县新街镇，接在建的武汉城市圈环线高速公路咸宁西段，全长约4.7公里，其间，跨过长江主桥长1.75公里。
　　全线选用双向六车道高速公路规范建造，计划速度选用100公里/小时，桥梁宽度选用33.5米(不含布索区)。
　　经济账
　　项目预算总出资约为30.4亿元(静态出资27亿元)，其间项目资本金为7.6亿元，约占总出资的25%，由湖北省交通出资有限公司、湖北省交 通计划计划院、四川公路桥梁建造集团有限公司、中交第二公路工程局有限公司、湖北楚天高速公路股份有限公司按34%、1%、20%、20%、25%的份额 出资；其他22.8亿元资金使用国内银行贷款处理。
　　项目由湖北省交通出资有限公司、湖北省交通计划计划院、四川公路桥梁建造集团有限公司、中交第二公路工程局有限公司、湖北楚天高速公路股份有限 公司依法组成的湖北嘉鱼长江公路大桥有限公司担任建造、运营和维护办理。运营期内，收取车辆通行费作为出资报答。运营期满后，将本项目悉数设备无偿移送湖 北省当地交通办理部门。
　　区域影响
　　据介绍，该项意图建成，将进一步铺平咸宁西向坦道，关于改进区域路网计划，减轻沪渝高速公路武汉绕城段、武黄段等主要交通路段的交通压力，加强 武汉市、天(门)仙(桃)潜(江)乡镇密集区、咸(宁)嘉(鱼)赤(壁)乡镇密集区甚至悉数城市圈的联络，推进城市圈一体化开展都将表现十分主要的效果。
　　棋盘洲长江大桥：
　　推进鄂东区域乡镇化进程
　　桥梁计划
　　国家发改委批复赞同选用棋盘洲桥位计划。道路起自黄石市阳新县太子镇，接拟建的大冶至阳新高速公路，经金海开发区、韦源口镇，在棋盘洲跨过长 江，经赤西湖，止于黄冈市蕲春县管窑镇红旗岗村，接已建的沪渝国家高速公路黄梅至黄石段，全长约22.2公里，其间，长江大桥长约3.7公里，两岸接线长 约18.5公里。全线在金海、新港、管窑、红旗岗4处设置互通式立交。同步建造必要的交通工程和沿线设备。
　　全线选用高速公路规范建造，计划速度选用100公里/小时。
　　经济账
　　项目预算总出资约为39.1亿元(静态出资35.9亿元)，其间项目资本金为9.8亿元，约占总出资的25%，由湖北省交通出资有限公司、中交 公路计划计划院有限公司、我国铁建大桥工程局集团有限公司、湖北省路桥集团有限公司按51.5%、1%、23%、24.5%的份额出资；其他资金使用国内 银行贷款处理。
　　项目由湖北省交通出资有限公司等担任建造、运营和维护办理。运营期内，收取车辆通行费作为出资报答。运营期满后，将本项目悉数设备无偿移送湖北省当地交通办理部门。
　　区域影响
　　据介绍，该项目建成后，将有效地加速湖北长江经济带的敞开开发，推进鄂东区域城市间的联络和周边区域乡镇化进程，股动大别山、幕阜山贫困山区和革新老区的经济社会开展。
　　武穴长江大桥：
　　打通鄂赣皖豫四省快速通道
　　桥梁计划
　　国家发改委批复赞同选用余祥至上巢湖桥位计划。道路起自武穴市四望镇新屋岭附近，接在建的麻城至阳新高速公路麻城至武穴段和已建成的沪渝国家高 速公路黄梅至黄石段，经黄泥湖，在余祥村上洲湾跨过长江，经上巢湖，止于阳新县枫林镇塘湾村，接已建成的杭瑞国家高速公路湖北段，全长约31公里，其间， 长江大桥长约4.3公里。全线在武穴西、四望、武穴、富池、枫林东5处设置互通式立交。
　　项目全线选用高速公路规范建造，计划速度选用100公里/小时，其间，武穴互通至富池互通段约5公里选用六车道规范，桥梁宽度选用33.5米(不含布索区)；其他路段共约26公里选用四车道规范，路基宽度选用26米。
　　经济账
　　项目预算总出资约为57.33亿元(静态出资51.95亿元)，其间项目资本金为14.33亿元，约占总出资的25%，由湖北省交通出资有限公 司、湖北省交通计划计划院、中交第一公路勘测计划研究院有限公司、湖北省路桥集团有限公司、我国铁建大桥工程局集团有限公司按52%、1%、1%、 24.5%、21.5%的份额出资；其他43亿元资金使用国内银行贷款处理。
　　项目由湖北省交通出资有限公司等担任运营和维护办理。运营期内，收取车辆通行费作为出资报答。运营期满后，将项目悉数设备无偿移送湖北省当地交通办理部门。
　　区域影响
　　据介绍，该项目实施后，将在长江鄂东、赣北区段新增一条过江通道，并与有关路段一同，打通鄂赣皖豫四省毗连区域的省际南北向快速通道，对加强长江中游城市群交通联络、加速长江经济带敞开开发具有主要含义。