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乌鲁木齐市地铁1号线的植物园站“拾级”而下,穿过长长的地道,就能够抵达迎宾路口站了。11月12日12时19分,植物园站至迎宾路口站的区间地道顺利贯穿,变成地铁1号线全线首个双线贯穿的区间地道。
11月13日,记者在中铁隆工程集团有限
公司项目管理人员的带领下,来到
乌鲁木齐地铁1号线13合同段。由坐落轴承厂邻近的竖井下到区间地道 中,工程技术人员带领记者一行从右线向北跋涉,记者发现地道中的鼓风机虽已撤除,但空气流通很顺利。“为何这么早就撤除了送风设备?”“区间地道两边的 车站均已成型,而且区间地道与车站贯穿,能够实现自在换风。”中铁隆工程集团有限
公司项目书记、副经理何陈向记者解释。
新疆乌鲁木齐墙体广告 乌市地铁1号线13合同段,由植物园站、迎宾路口站、植物园站-迎宾路口站区间构成,全长1306米。方案工期为2014年3月-2017年6 月。植物园站为地下二层(部分三层)岛式车站,长229米,标准段宽21.9米,选用明挖法(部分盖挖)开挖施工,为1号线与5号线的换乘车站。迎宾路口 站为地下双层岛式车站,长222米,标准段宽20.9米,选用明挖法施工。植物园站-迎宾路口站区间长855.105米,拱顶埋深10-16米,区间地道 选用浅埋暗挖法施工。
目前,迎宾路口站已完结主体构造封顶,植物园站将于11月底完结主体构造封顶。
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