江苏南京墙体广告 南京是长江流域四大基地城市之一，坐落我国沿江滨海“T”型经济开展带接合部，处于东西大动脉长江航道与南 北大动脉京沪铁路的交汇点，区位条件优胜、内地经济繁荣、归纳运送兴旺、城市功用完善，承东启西、联南接北、通江达海，是主要的交通纽带和物流节点城市， 也是国家断定的区域性航运物流基地。
这些年，我市与泸
江苏南京墙体广告州市、
江苏海事局、长江航务管理局别离签署战略协作协议。
南京港先后注册“
宜宾—
南京—环 渤海湾/日韩”、“
泸州—
南京—日韩”、“
南京—太仓—日本”等集装箱航线，并在
淮安、
南昌等地以本钱协作形式建立内陆港，并与
舟山、
唐山、
宜宾、
合肥、
淮安等港口建立战略协作关系。
当时，
南京正在开展纽带型经济，打造长江航运物流基地，建造海港纽带经济区。依据《
南京海港纽带经济区开展 计划》，我市将依照创新驱动、功用交融、工业支持、市场导向、集约
江苏南京墙体广告开展、效劳区域的原则，在工业开展、城市空间、土地利用、生态环境保护“四规合一”的基 础上，计划建造“一带（长江航运物流开展带）两核（龙潭海港经济区、下关长江国际航运物流效劳集聚区）三区（江北、七坝、滨江海港纽带经济区）”、总面积 298平方公里的海港纽带经济区。开始计划投资1350亿元建造90个项目，安身
南京，面向亚太，辐射中西部，效劳长江流域，建造成为“效劳高效、工业高 端、环境生态”的海港纽带经济区，成为长江流域主要的江海转运归纳纽带、
江苏南京墙体广告长江经济带上主要的新兴工业集聚区、
南京纽带经济的中心载体。“十三五”时期，海 港纽带经济区增加值高于全市GDP增速10个百分点。到2020年，港口货品吞吐量到达2.6亿吨、集装箱吞吐量到达400万标箱。
