青海墙体广告“近5年来，果洛藏族自治州共施行高速公路和国省干线公路改造项目8个，在建路程1450公里，项目计划总出资372亿元，累计完结出资200多亿元；施行农村公路项目500余个，新改建公路4000余公里，累计实现出资13亿多元。”果洛州交通局局长刘应德欢喜地说。
　　从秘境玛沁到黄河源头玛多再到三色班玛，在建的、已建成的国道、省道、农村公路犬牙交错，一条条公路伸向草原深处，逐步形成了掩盖六县日趋完善的交通网。青海墙体广告
　　玛沁县雪山乡阴柯河村的藏族白叟加科对家园交通的改变深有体会：由于这里山大沟深，路途基本没有，以前去趟县城都是骑马，遇到雨雪天气十分不便利。后来政府修了一条砂石路，其时咱们快乐坏了，殷实点的老乡都买了摩托车、小轿车，去趟县城便利多了。
　　“如今你看到的是正在建筑的高速公路，它修通后将给咱们带来更大的便利，一个小时就能够到大武了，要比如今节约2个多小时。”白叟指着花久高速激动地说。青海墙体广告
　　共和—玉树玛多段、花石峡—香日德、花石峡—久治、大武—班玛高等级公路、多尕麻—久治段三级整治工程等重点项目开工建造，农村公路灵通率、路况等级得到大幅度提高，路网功用得到进一步完善。
　　“共玉高速穿花石峡而过，花久高速的起点在花石峡，能够预见玛多县花石峡镇在不久的将来将变成一个交通枢纽，为开展经济和改进民生将起到不可估量的作用。”花石峡镇党委书记公保南加显得很兴奋。青海墙体广告
　　数字显现成果：
　　近5年来，全州公路通车路程由7200公里增加到如今的近10000公里。
　　近5年来，全州农村公路维护路程由5930公里增加到8600公里，维护资金由每年的1120万元增加到2673万元，公路维护水平逐年提高。
　　近5年来，出资3000余万元，全面施行县级和部分城镇汽车站新改建工程。经过一大批项目的施行建造，实现了全州45个城镇中除桑日麻乡以外均 通油路，189个行政村中57个通水泥路，556个协作社中156个通砂路,66座寺院中55座通水泥路，除达日县外各县发动县城汽车站晋级改造项 目，33个城镇建成等级客运站，40个城镇开通乡际班车。青海墙体广告
　　“路途通了，咱们出行就变得更快捷、更舒服了。交通工具也由最早的骑马到摩托车到三轮车再到如今家里买的小轿车，想出门什么时候都能够。”甘德县青珍乡青珍村的多杰说。
　　不仅仅是公路交通网，在雄伟绚丽的阿尼玛卿雪山下，漂亮广袤的果洛大草原上，具有路程碑含义的果洛大武民用机场于2012年9月开工。大武机场 建在玛沁县大武镇东南5.5公里处，拟用地216.5公顷，出资约11.32亿元。如今，机场主体工程现已竣工，12月完结校飞，下一年8月投入运营。青海墙体广告
　　果洛大武机场是我省“十二五”时期的重点建造项目之一，项目的建成对改进区域资本开发出资环境、完善西北区域航空网络、推进区域民族文化交流、加速优势资本转换、加速富民强省脚步等具有活跃作用。
　　据悉，近5年，是果洛交通开展最快的5年，经过公路项目的施行和建造，村庄公路灵通深度、路况等级得到大幅度提高，路网功用得到进一步优化，全 州路网通畅和灵通水平得到进一步提高，资本开发公路、联网公路和旅行公路建造获得活跃开展，极大地改进了交通条件，有力推进了当地经济社会和谐开展。青海墙体广告