贵州贵阳墙体广告  　昨天，记者从贵阳市轨迹公司得悉，10月中旬在完结了34米的深基坑开挖、主体构造施工、管线回迁和路面摊铺沥青混凝土作业后，北京路站地上施工也顺畅结束。今天上午，施工点北京路主线将康复双向8车道通行，与之相交的安云路口和环城北路口仍持续关闭施工。
　　昨天上午，记者在施工现场看到，路面上的障碍物现已根本清理结束，工大家正在对路面进行处理，预备在夜间铺设沥青完结康复通行前的最终一环。在路面之下，轨迹交通1、3号线换乘车站的施工仍在持续。
　　据了解，北京路站为1、3号线换乘车站，1号线车站为地下2层16米宽岛式站台车站，车站长度为302米，规范段25.4米，车站长度为120米。从2013年四季度开工以来，受拆迁影响，工程建造发展滞后，为减轻贵阳城市道路拥堵、节省工期还路于民，整个基坑采纳24小时立体、交叉工序交叉作业，一起，学习目前国内最领先的地下管廊城市做法，在1号线北京路站地下，打造出了一条40米长宽8米，高2米的地下管线归纳管廊，将21种线缆集中分类安“家”于此，以此减缩管线改迁的时刻。
　　据悉，北京路轨迹一号线施工点北京路主线康复8车道通行后，盐务街、瑞金路、大营坡等沿线路段的通行压力将得到不一样程度减轻。贵阳市轨迹公司将持续安排各参建单位拟定强有力办法，加大施工投入，保证2017年2月份前完结北京路站主体工程建造。