广西柳州墙体广告 路途更宽了，城市更美了。这些年，柳州市民或多或少都能感受到城市建造方面所发作的巨大变化。“十二五”时期，柳州通过建造众多严重民生项目工程，让市民切切实实享受到经济疾速开展所带来的福利。
　　建造
　　城市向东开展
　　拔地而起的楼房，宽广平整的马路。从柳州市区由西往东前行，能够看到东部片区崭新靓丽的面庞，又一个城市基地在这儿崛起。
　　这些年，柳州市区新建的大楼盘，大多坐落东部的文昌路、桂柳路两边。市民刘先生，是上汽通用五菱公司的一名技术工人。本来，他一向与爸爸妈妈住在间隔单位较近的河西路。2012年，单位在柳东新区建了新的厂房，他的作业场所也随之变动。归纳思考，他在桂柳路买了一套新房。
　　除了河东，柳东新区也逐渐有了规模。轿车厂房、会展基地、园博园……这儿均匀每年新开发的土地面积达8.33平方公里，建筑群每年以200万平方米的速度递增。
　　依照柳州城市的总体规划，“向东看”是柳州“十二五”的要点。柳州市发改委统计数据显现，2010年至2014年，柳州市区建成区面积由2010年的135.06平方公里开展到2014年的180.09平方公里，添加33.3%，而东部片区占了相当大的份额。
　　为了让市民生活、作业环境更舒服，在城市建造的一起，美化也同步提高。“十二五”时期，柳州的乡镇美化率由2010年的51.3%提高到2014年的61.06%。例如，2011年，柳东新区新建占地约68万平方米的生态公园——园博园，园内美化面积达42万平方米，还有14万平方米的湖泊河流，变成市民休闲玩耍的好去处。
　　城内
　　路途桥梁连成网广西柳州墙体广告
　　一边骑自行车训练，一边赏识柳江美景，这是王老先生退休后，天天必做的作业。他最热衷的骑行路段即是环江滨水大路。王先生说，他期望鹧鸪江大桥至三门江大桥段以及环江自行车道快点通车，那样骑行将更惬意。
　　环江滨水大路及其沿河的自行车道，是柳州这些年建造的严重主干路途，壶东大桥至鹧鸪江段、三门江大桥至阳和大桥段现已通车，鹧鸪江大桥至三门江大桥段力求本年末或春节前通车。此外，作为城市疾速环路的北外环、南外环、西外环也逐步通车，东外环正在建造中。
　　“十二五”时期，柳州还建成了鹧鸪江大桥、白露大桥、文惠桥姊妹桥、广雅大桥。如今，白沙大桥现已开工建造，官塘大桥、凤凰岭大桥也预计年末开工。
　　这些主干路途和跨江大桥，让柳州市区的路网织得更大，各片区沟通更方便。而每个片区中心，也建了众屡次干路途、城市支路，将片区内路网织得更密。如今水南片区的东环大路东一巷正在拓展改造。本年6月底，该片区中部，从东环大路兴怡园至鱼峰区政府的横向路途现已打通。该路途南边横向的柳盛路也根本完工。静兰片区、水南片区、楼梯山片区、火车站周边等路网项目也在逐步推动中。
　　对外
　　陆水空齐头并进
　　“去趟南宁，一个多小时就到。”提到外出的交通方法，谭女士给高速铁路点赞。广西柳州墙体广告
　　谭女士说，她常去南宁出差，曾经，不管是坐火车仍是大巴，都要三四个小时。高铁注册后，早上乘坐最早的车出发，半响就能够来回。湘桂铁路是途经柳州的一条主要铁路线。2007年末，湘桂铁路开端扩能改造。柳州境内建造最难的要点工程即是——柳江双线特大桥。其时大桥建造的负责人中国铁建二十五局吴桂林介绍，近2000米的大桥，有6个水下桥墩。桥墩要深化水下，因为河槽环境杂乱，不得不请来专业的蛙人帮忙。
　　2013年12月31日，柳州迎来了正式运行的首列调和号动车组。从此，舒服、方便的动车变成了市民最喜爱的出行方法。如今，通过柳州站的动车、高铁天天多达30多列次。
　　除了高铁，三江至柳州、柳州至武宣、柳州至梧州、三江至桂林、鹿寨至阳朔等高速公路也在开工建造。柳州至武宣力求本年末通车。
　　远间隔出行，还必须靠飞机。“十二五”时期，白莲机场跑道及停机坪进行了扩建。如今，航站楼扩建也在加速推动中，而新建机场、通用航空机场项目正在进行选址作业。广西柳州墙体广告
　　在水文章上，柳州疏通、拓展了柳江航道，完成了阳和作业区并投入运营，进一步推动西江黄金水道项目建造。而鹧鸪江作业区、柳州港官塘作业区、鹿寨港江口作业区等也在赶紧建造中。
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