陕西民墙广告发布 为鼓舞车主提早筛选作废黄标车与老旧车辆，11月以来，西安市加大了对“黄标车”和老旧车辆的筛选补助资金力度，仅西安市其中一家拆解公司收到的提早筛选车辆，比10月同期增加了一倍。
　　25日下午，在坐落西安市红光路的一家作废轿车收回拆解公司，陕西民墙广告发布华商报记者目击了一辆轿车拆解的全部进程。
　　两万多平方米的大院，上百辆等待拆解的小轿车、面包车堆成小山，现已拆解开的橡胶轮胎、海绵坐椅、水箱、车内线路等巨细零件也都分门别类的堆放着。
　　据这家公司副总经理韩高潮介绍，陕西民墙广告发布作废车辆一般先断油路、电路，再抽出机油、制动液等废液体，防止环境污染；随后割去车架号，以免被盗用；接下来人工拆 解内部装修、陕西民墙广告发布坐椅、仪表盘、电瓶、发起机等零件，然后再由机械手臂扯开钢铁车身，前后十多道工序，一个小时摆布，一辆整车就会成为废旧钢铁、废橡胶轮胎、 废塑料、电线铜管等有色金属四大类可收回废品。
　　韩高潮给华商报记者算了一笔账：一辆小轿车约能发生650-700公斤的废钢铁，4公斤重的电线等有色金属以及轮胎。因而，不管“生前”是价值几万还 是十几万的小轿车，在“身后”根本都会成为价值400元摆布的废铁、废轮胎、废塑料等，这些废弃物被收回到专门公司，循环使用收回。但为了防止作废发起 机、变速箱等设备被再次用来不合法拼装车辆，这些作废物资则在离场前被打洞完全作废。
　　“在这里，天天能拆解六七十辆作废车，陕西民墙广告发布近来筛选的黄标车格外多，上星期五一天咱们就接收了100辆。”韩高潮说，但由于中国对轿车零件收回再使用水平还 不高，一辆车的收回使用率仅有30%摆布，陕西民墙广告发布车内的海绵、玻璃等物品都被当废物丢掉，而欧美国家可到达85%，日本则能收回使用97%的轿车零部件。 华商报记者郝蕾
　　全省筛选作废黄标车74072辆
　　华商报讯（记者 李小博 郝蕾）昨日，陕西省政府新闻办举行发布会，陕西民墙广告发布通报全省黄标车整治工作情况。到11月25日，我省已筛选作废黄标车74072辆，完成任务114%，筛选作废2005年注册营运黄标车22453辆，完成任务96.8%。
　　另据了解，依据国家对筛选“黄标车”和“老旧车辆”补助方针，西安市近来决定，对提早筛选车辆的资金补助时刻由2015年12月31日延伸至2017年5月31日，并将提早筛选补助规范、老旧车辆。