湖南墙体广告发布 在不知情下，绑定的银行卡为何被扣除数百元费用？为何人工收费通道和ETC通道收费不一致？25日下午，省高管局为此召开媒体通气会作出解说。
银行卡为何被直接扣费
近期，一位装有ETC的
五菱宏光8座面包车车主反映：自个两年前在银行处理了ETC事务，最近并没有通行高速公路，可银行卡被扣除了数百元。
省高管局调查得知，该车去年在通行ETC通道时曾被收费员“阻拦”。本来，该车初始挂号的ETC信息有误，该车归于二型车，可录入信息显现为一型车，需补缴高速通行费用700多元并改变信息。
省高管局监控基地副主任刘东发解说，这归于“大车小标”景象。依据《收费公路管理条例》，收费公路经营管理者对依法应当交纳而拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆，有权回绝其通行，并请求其补交应交纳的车辆通行费。
ETC和人工车道收费为何不一致
目前，我省有8000台“大车小标”的ETC车辆。2016年4月，省高管局将这些车辆欠缴的通行费明细表提供给了ETC代理银行，请求银行联络对应车主，追缴通行费。
“8座与7座微型面包车，从外观上很容易混杂，可两种车归于不同车型，通行费收费标准也不一致。”
省高管局收费稽察处处长吴剑锋介绍，依据《
湖南省人民政府办公厅对于进一步标准全省高速公路收费标准的复函》，我省高速公路客车收费标准为：一型车，即7座及7座以下的客车，收费0.4元/公里（有些路段0.5元/公里）；二型车，即8至19座的客车，收费0.7元/公里（有些路段0.8元/公里）。
怎么判别车型？吴剑锋解说，车辆通过人工车道时，收费员依据车辆外观人工判别；车辆通行ETC车道时，车道天线主动读取OBU（即车载电子标签）记录信息判别。
吴剑锋表明，省高管局将对人工收费软件体系进行晋级，并增强收费员事务培训，以有用解决收费员误判车型景象。一起，省高管局将与ETC代理银行加强联接，标准代理银行ETC事务处理流程，根绝呈现“大车小标”的状况。
