江苏南京墙体广告 龙虎网讯 此前，金陵晚报报导了
南京的2个交通难点：江山大街进城好难；天隆寺地铁站换乘头疼。昨天，金陵晚报记者从
南京交管局了解到，关于这两个难点，交管有些有相应计划和主张，但需要多个有些协同合作完成。
1
天隆寺地铁站邻近建暂时停车场
天隆寺地铁站坐落安德门大街上，人流量很大。此处首要的交通对立是换乘疑问，包含两个方面。
第 一，公交车线路少且覆盖面小；迟早
江苏南京墙体广告顶峰时期，公交车顶峰密布发车完毕时刻较早。对此，交管有些主张，公交车应优化线路散布，尽量延伸至更多的居民小区附 近。同时，迟早顶峰时期，公交车顶峰密布发车的时刻应有所推迟，主张晚顶峰推迟至黑夜7点摆布，减轻乘坐地铁的市民“换乘难”。
江苏南京墙体广告不过，这需要公交有些进一 步调研并制定计划。
第二，天隆寺地铁站周边短少停车场和非机动车停车位。交管有些主张，天隆寺地铁站周边有有些待开发的地块，尽量改造成暂时停车场，减轻停车难。此外，和安德门大街穿
江苏南京墙体广告插的一些支路街巷，已有规划，应加速建造，将来能够在这些支路街巷上设置路旁边停车位以及非机动车停放点。
2
江山大街中心绿岛应“减肥”
关 于江山大街，进城方向常常大堵车。江山大街是“江南环”的一有些。从绕城公路下来进入江山大街，第一个路口便是江山大街中和路路口，该路口由南向北方向共 有4股车道，1股左转、2股直行、1股直右。目前，2股直行车道和1股直右车道，无法满意直行车辆的通行需要，不只迟早顶峰会堵车，而且平峰时
江苏南京墙体广告段也常堵 车。遇到堵车严峻的状况，车辆会延伸一两公里，一向排到绕城公路上。
关于江山大街进城难，
南京交管有些进行调研，发现江山大街中心绿岛宽约20米。因此，交管有些主张对绿岛进行“减肥”，让出五六米以改造成2股车道，减轻直行车
江苏南京墙体广告辆的通行艰难。
