下乡广告 车市疲软 车企重视方针面变化
□本报记者 任明杰
12月9日有音讯称，继2009年以后，新一轮的轿车
下乡方针或将不日出台。我国证券报记者多方采访取得的反应信息是，包含
长安轿车(16.79, -0.01, -0.06%)在内的多家上市车企已向有关部分进行了求证，现在还未取得承认。
剖析人士指出，在库存高企、产能利用率低下、国内车市仍显疲软的布景下，轿车
下乡方针或将作为拉动国内车市的“二级火箭”择日出台。
车企向有关部分求证
据
下乡广告媒体报道，我国方案发动新一轮轿车
下乡方针，将1.6升以下乘用车、微型客货、皮卡等轻型卡车归入商品规模。我国还方案加大停车场和新能源轿车充电基础设施建造力度。
下乡广告受此音讯影响，12月9日，多家轿车上市
公司股价走强，
长安轿车收报16.74元/股，上涨6.08%，上汽集团(20.51, -0.13, -0.63%)收报20.98元/股，上涨4.48%，江淮轿车(14.17, -0.44, -3.01%)收报15.10元/股，上涨2.86%，长城轿车(12.04, -0.11, -0.91%)收报12.46元/股，上涨2.21%。
对此音讯，包含
长安轿车在内的多家上市车企均向我国证券报记者表明，“咱们看到这一音讯后，已向有关部分进行了求证，现在还未取得承认，对此咱们会继续重视。”
“轿车
下乡”已有先例。2009年1月14日，国务院常务会议审议并原则经过轿车产业复兴计划。依照轿车产业复兴计划，除从2009年1月20日至12月31日对1.6升及以下排量乘用车按5%征收车辆购置税以外，国家还将从2009年3月1日起至12月31日安排50亿元资金，对农人报废三轮轿车和低速卡车换购轻型载卡车及购买1.3升以下排量微型客车的给予一次性财政补贴。2010年头，“轿车
下乡”方针施行延伸一年至2010年12月31日。
本年9月29日，国务院常务会议决定，从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车施行折半征收车辆购置税优惠方针。业界专家表明，轿车行业对经济的股动作用显着，在稳增加的布景下，跟着购置税减免方针的出台，轿车
下乡方针或将接踵而至，为尚显疲软的国内车市再添动力。
车市有所回暖
从
下乡广告历史经验来看，购置税折半和轿车
下乡方针对国内车市的提振作用非常显着。仅以本年10月份开端施行的购置税折半方针的作用来看，继9月份轿车销量结束连续4个月同比下跌、小幅回暖后，10月份车市迎来全线回暖。
下乡广告中汽协数据显现，10月份，轿车出产218.87万辆，环比增加15.54%，同比增加7.06%；出售222.16万辆，环比增加9.72%，同比增加11.79%。其间，1.6升及以下乘用车当月出售133.62万辆，比上月增加16.3%，高于乘用车整体增速5.7个百分点，比同期增加17.1%，高于乘用车整体增速3.8个百分点。10月1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为69%，比上月进步3.4个百分点，进步显着。
不过，
下乡广告国内车市要取得继续复苏，仅有购置税折半方针依然不够。我国轿车流转协会发布的数据显现，11月国内轿车库存预警指数显着上升到达61.8%，环比上升7.7个百分点，处于警戒线以上。还有数据显现，11月份国内轿车市场总需求指数为43.9%，环比大幅下降了11.3个百分点。
国内三四线城市以及广阔
农村地区轿车保有量依然偏低，经过轿车
下乡方针点着国内车市的“二级火箭”，或将变成一种现实挑选。假如轿车
下乡方针不日出台，长城轿车[微博]、
长安轿车、上汽集团、江淮轿车等自立品牌车企或将显着获益。
