广西桂林墙体广告   中心提示:随着高温津贴再一次被提出,一些需求在高温下作业的行业再度惹起了市民关注。记者采访了本地的建筑工人、快递员、环卫工人,理解他们在烈日下工作到底多辛劳。
快递员 建筑工人 环卫工人
这些“高温职业”到底多辛劳?
夏至过后,桂林的气温居高不下,接连几日的最高温度都到达了35℃。近日,人社部下发了《关于展开用人单位恪守劳动用工和社会保险法律法规状况专项检查的通知》,高温津贴的发放状况被列入了检查内容。
随着高温津贴再一次被提出,一些需求在高温下作业的行业再度惹起了市民关注。记者采访了本地的建筑工人、快递员、环卫工人,理解他们在烈日下工作到底多辛劳。
高温下,快递员曾建波正在将大批货物装车。
快递员:每天送货上百件
作为一个风里来雨里去的职业,快递员们每天都要穿越于城市的街头巷尾送货,即使遇上高温天气,他们也不会停下脚步。
李刚杰成为快递员将近一年,主要担任安新南区、北区范围内的快件派送。记者见到他时,他正在仓库里排货。“早上8点抵达公司后,快递员都会先把各自的货物分好,再规划好道路,之后把包裹装车后就能去送货了。”
李 刚杰通知记者,他均匀每天要送140个至180个包裹,上午分开公司后大约要下午1点才有空吃饭,并稍作休息。“之前有些电商在做‘618’年中促销,导 致这几天的包裹每天都比平常多了30件到50件,常常要到下午2点多才干将早上的包裹送完。”他表示,夏季天气较热,通常下午2点半之后快递员们才会继续 派送包裹。
高温天气送货,除了随身携带的工作包之外,李刚杰会多带一个1升容量的水瓶。“固然在小区里可以找阴凉的中央避暑,但路上还是挺晒的,常常汗流浃背,每天都要喝至少2升水。”
将货物送到小区后,快递员有时需求协助客户把包裹搬上楼。记者看到,在快递员曾建波的电动三轮车中,堆放了金属置物架、儿童汽车、灶台等体积较大的包裹。“假如客户不便当下楼,我们就要把包裹送上去,有些大件搬起来特别费力,我曾经搬过一个40公斤重的机器。”
他通知记者,刚成为快递员时,一个夏天就晒黑了不少,但往常他已对在高温下作业视而不见。虽然天气很热,但曾建波并没觉得有多辛劳,每天在室外工作七八个小时也不会感到特别累。
在他看来,无论从事何种行业都不会轻松,只要顺应环境,才能够胜任工作。“假如喜欢一份工作就不会觉得累,不喜欢的人才会对工作充溢埋怨,我很酷爱快递员这个职业。”