江西赣江墙体广告  新华网南昌１２月２７日电（记者余贤红）１２月２６日，南昌。白叟头发斑白，牙齿稀松，一手拄着拐杖，一手被志愿者搀着，边走边乐滋滋地问道：“这里能过江吗？”声响抬得很高，带着浓浓的南昌口音。
　　白叟名叫周春根，１９３６年出世，当天正拿江西赣江墙体广告着体会券前来乘坐地铁，计划前往江彼岸的滕王阁。对白叟而言，赣江再熟悉不过，但从江底坐地铁去彼岸却是头一遭。
　　近年来，随着城镇化的推动和私家车的增多，南昌市区的交通拥堵日益严重。上班途中遇到这样的景象并不古怪：公交车刚走几站司机就呼喊“前面要堵半个小时，想下车的我如今开门”。交江西赣江墙体广告通拥堵的时分，从红谷滩新区坐公交车到老城区，平常二十分钟的路程要走一个多小时。
　　上海市地道工程轨道交通规划研究院副院长张江西赣江墙体广告苹表明，轨道交通可以满意大运量出行的请求，“关于二线城市而言，以轨道交通为主干、地上公交为主体是较好的挑选”。
　　据了解，建设轨道交通变成当时不少城市减轻交江西赣江墙体广告通拥堵的主要手段。仅就中部地区而言，除江西外，湖北、河南、湖南均已注册地铁，安徽、山西地铁也在建设过程中。
　　对５００多万南昌人而言，这一刻的到来让人心境振作。“去过北京，去过上海，也去过广州，地铁并不生疏。”本年６６岁的魏牛庚家住南昌市青山湖区湖坊镇，他说，“但这是自家的地铁，不一样！”
　　１２月２６日上午，南昌地铁１号线正式对外售票。在八一广场站，记者看到，南昌地铁吉祥物“鹭鹭”在进站口欢迎乘客，每个验票闸机旁和上下车处 都有志愿者引导。不少人是全家一起来尝鲜，主动售票机前不一会儿就排成了长队。干净明亮的地铁站厅内，大家或停步赏识，或摄影留念。
　　也有不少商家敏锐地挑选此刻进行商业推行。在秋水广场站，首列地铁刚到，只见十个身着黑衣头戴墨镜的模特，手提印有商标的拉杆箱，酷帅地站成两排，立刻抓住了大家的眼球。在进站口，还有商家别出新意地为大家送上“福”字，这是对市民的祝愿，也是对南昌夸姣明日的祝愿。
　　比市民更兴奋的是媒体，从地铁试运行到注册前的发布会，再到售出首张地铁票，处处活跃着媒体人的身影。为了能从非常好的角度拍摄到具有留念含义的首张地铁票，售票机被记者团团围住。
　　激动之余，咱们也看到还有些疑问江西赣江墙体广告值得关注。地铁注册当天，有些乘客反映有些地铁站邻近公交不多，今后可能会聚集许多“拐的”。
　　注册地铁对民众而言不仅仅意味着多了一种全新的出行方法，更主要的是表现了大家对更高城市环境质量、非常好生活质量的寻求。城市的精细化治理、人性化关心依然在路上。