江苏盐城墙体广告  盐城人期盼已久的高铁，现已箭步向咱们走来了。昨天，盐城晚报记者了解到，徐宿淮盐铁路盐城段的中标单位——中铁四局、中铁十局的施工队伍现已“开进”盐城，一些大型的施工设备也已就位。现在，两家施工单位正在有序推动高铁施工的前期准备作业。
　　在徐宿淮盐高铁盐城特大桥邻近，施工单位现已浇筑了一大块场所。据了解，这个大桥是徐宿淮盐高铁全线路程最长、跨径最大的特大桥，也是全线的控制性工 程。盐城特大桥全长27.9公里，工期30个月，总投资20.1亿元，跨过S234、G204、串场河、盐靖高速、新长铁路、新洋港等处，江苏盐城墙体广告主跨288米， 是一项高科技工程。这座大桥位于徐宿淮盐铁路八标，该标段的中标单位为中铁四局，他们将担任建湖-亭湖-盐城火车站段的施工。
　　“咱们来盐城现已有半个月摆布的时刻了。”施工单位的相关作业人员通知记者，他们的设备和有些施工人员都现已出场，现在正在严重地展开各项前期准备作业。
　　徐宿淮盐铁路七标的中标单位为中铁十局，江苏盐城墙体广告他们将首要担任徐宿淮盐铁路盐城与淮安交界处——建湖段的施工。中铁十局的施工人员通知记者，他们现在也在做施工前期的各项准备作业，例如安营扎寨、寻觅建实验室、钢筋加工室的地址等等。在十多天今后，该标段将达到开工条件。
　　徐宿淮盐铁路全线将一次性建成时速250公里的客运专线。盐城段的建造涉及到我市阜宁、建湖、亭湖3个县（区），总长72公里，建造工期为4年。建成 通车后，盐城至北京将全程高速铁路，运转时刻约为4.5小时，盐城至西安也将为4.5小时摆布。一起，徐宿淮盐铁路与连淮扬镇铁路联络线已归入徐宿淮盐铁 路建造规模，然后实现在“十三五”时期打通盐城至南京的高速铁路通道，盐城至南京的高铁运转时刻将约为1小时20分钟。
　　更主要的是，徐宿淮盐铁路建成后将把盐城带入高铁时代，这将彻底改变盐城的经济地理地图，使盐城从高铁“盲点”一跃变成东部沿海地区高铁网的主要节点和纽带之一。
　　此外，现在连盐铁路盐城段的建造也在疾速推动，并行将发动铺轨作业。这条铁路通向胶东半岛和环渤海方向，北端与青连铁路相接，南端在盐城与新长铁路及 徐宿淮盐铁路接轨。有了这条铁路，苏北向南可作长三角刚强北翼，支持长三角整体开展；往北，则能够非常好地照应环渤海经济带开展。