重庆民墙广告发布 本年9月15日，
重庆跨境电商
公司大龙网使用渝新欧世界铁路联运大通道，首次开展了跨境电商出口货品运送，这当即变成西部乃至全国跨境电商业界重视的焦点。
跨境电商产品往往是碎片式订单，且货品品种繁复，要使用“渝新欧”出口跨境电商货品，
重庆民墙广告发布必须处理“最早一公里”的集货、通关等困难疑问。
为此，大龙网在“渝新欧”
重庆民墙广告发布起点——沙坪坝团结村树立起公共监管库房，并成立了为跨境电子商务归纳效劳的
公司，对口效劳跨境电商货品出口，尝试着用这两项行动，让“渝新欧”变成欧亚跨境电商“大动脉”。
从一星期全一天
公共监管库房让通关功率进步不只一点
跨境电商货品进出口，通关功率是要害。通关快一点，到货时刻就会早一点。
现阶段，我国有两种通关模式：通常进出口和保税进出口，保税进出口的监管仓有集货功用，通常进出口则没有。
大龙网推广的“跨境电商公共监管仓”创造性地提出“复合仓”的概念，将集散仓和监管仓进行绑缚融合，使其兼具货品存储与监管功用。
据了解，大龙网在
重庆建造的公共监管仓，依托全自动立体式仓储，经过WMS智能办理系统软件，完成跨境电商仓储办理及海关现场监管的一体化处理计划，包含产品的收货、分拣、质检、打码、仓储、配送等一系列效劳。
公共监管仓树立后，跨境电商货品通关时刻根本上1个工作日内就能完结，高峰期也能在3个工作日内完结，而本来的通关时刻根本要一星期左右，高峰期最长可能要1个月。一起公共监管仓的树立，也为海关、查验检疫供给了根底的数据支持，为各职能部门供给监管的根底渠道。
值得一提的是，这个公共监管仓是
重庆首个出口公共监管仓，
公司在建造中没有可循的先例。
重庆查验检疫局副局长陈开茂称，在为公共监管仓监管规划 准则时，查验检疫局把怎么进步监管功率，完成最优和最合理的监管，作为要点思考的内容，对于公共监管仓货品送检进行优化流程规划，在树立跨境电商质量安全 共治系统的一起，减轻了
公司负担。
在
重庆海关、
重庆查验检疫局、沙坪坝区政府等的全力支持下，从大龙网与沙坪坝区签署协作协议，到11月底监管仓建成并调试完毕，正式具有监管通关根底功用，只是用了30天时刻。
每年200个专列
渠道
公司效劳跨境电商专为“渝新欧”集货
公共监管库房让跨境电商货品有了专业化的、调集施行跨境电商产品查验放行监管、分拣中转、仓储办理功用的公共设施。但跨境电商出口“最早一公里”还需要一个渠道，来供给归纳效劳。
重庆双福汽摩跨境电商产业园董事长周少钢表明，“渝新欧”的要点效劳对象是电子产品，对品种繁复的跨境电商货品，发生的承运效劳以及相关运送措施和计划改变，无法做到事无巨细。但是，
重庆民墙广告发布对每个跨境电商
公司而言，又期望有一套专门对于自个货品的运送处理计划。
重庆民墙广告发布为处理缺少一致效劳窗口、“渝新欧”运力难以直接效劳于跨境电商的疑问，
重庆民墙广告发布大龙网联系自身参加跨境电商试点的实战经验和“渝新欧”实际情况，与相 关单位联合组建了为跨境电商供给归纳效劳的
公司。该
公司的事务范围包含对接“渝新欧”干线铁路的相关工作，以及经过建造运营专司跨境电商通关效劳的“单一 窗口”，为跨境电子商务
公司供给连接关检汇税等触及通关事务的配套效劳。
据估计，该
公司每年可为
重庆贡献200个“渝新欧”跨境电商货运专列的货量。
重庆民墙广告发布以每列50个车皮、每车皮不满载只装10吨货、每公斤跨境电商货品价值50-100美元计算，可为
重庆带来50亿至100亿美元的进出口贸易增量。
借力“渝新欧”规划全球
呼应“一带一路”启动“百城百联”战略
本年，借多项相关利好方针“
东风”，
重庆不少中小
公司主开端触摸跨境电商
公司。
段记西服、纭梦制衣两家渝企，即是其间的代表。他们与大龙网的协作，是十分典型的使用跨境电商
公司走出国门的比如。
大龙网总裁冯剑峰表明：“咱们是效劳者，不是运动员。咱们协助我国品牌商了解市场、找到买家，完成无障碍交流，凭借网贸会树立信赖，并给予海外落地本土化支持。咱们不参加买卖，只供给效劳。”
现在，有了公共监管仓渝欧通两个立异性效劳渠道，以及渝新欧世界铁路联运大通道支持，将来大龙网将在国内外100个城市设我国精品体会馆，规划 “百城百联”，在“一带一路”与长江经济带的交汇点上，探究“渝新欧跨境电商”的新途径，让周边产业带与全球市场经过“渝新欧”紧密连接。
“该战略将经过在沿线国家开设我国精品体会馆的方法，以城市为单位，协助我国
公司走出去。”冯剑峰说，将来，大龙网将引导
重庆制作以及更多的中 国制作走向“一带一路”新式市场国家，协助
重庆品牌、我国品牌走出去，掌握自个的品牌权、定价权和话语权，助力外贸出口转型晋级。
