江苏苏州墙体广告　　“以前去彩香一村菜场买菜，下了公交车还要走一段路， 如今直接到站即是”，家住烽烟路附近的王好婆说，年前新开了公交线路，元旦假期买菜便当了不少。王好婆乘坐的9001路是2015年12月25日开出的1 条社区巴士线，到2015年末，姑苏市区共开出9条社区巴士线，总数到达13条。
　　“要引导居民更多地挑选公交出行，就要为居民供给更多便当”，姑苏市城市客运交通管理处公交管理科副科长姚诚说，“十二五”期间，姑苏的公交车在优化原 有线网、完善新式区域布网的一起，开展短线、接驳轨交是一个新要点，意图是使居民的出行结尾得到疏通，即市民从居住小区到公交站台的最终一段间隔有公交连 接，为居民换乘轨交或惯例公交供给便当。一起，对居民平时生活中常去的当地，如超市、医院、大型公交换乘纽带等也进行串联。
　　社区巴士应运而生，自2013年注册第一条社区巴士线路360路到2015年末，江苏苏州墙体广告姑苏市社区巴士年客运量到达400万人次，日均客运量超越1万人次，其 中约3700人次经过社区巴士换乘轨道交通线路。目前，社区巴士的专项规划正在赶紧编制之中，2016年姑苏计划还要开出20条社区巴士，“为便于市民识 别，往后社区巴士线都将选用4位数编号”，姚诚说。
　　如果说社区巴士线是精细建立的“毛细血管”，那么，时刻准、运量大、间隔长、跨区域的轨道交通便是公交中的“大动脉”。跟着轨道交通1号线于2012年 4月28日正式运转，姑苏成为国内首个具有轨道交通的地级市。到2015年末，呈“十”字线网扩展的轨交1号、2号线的日均客流量已达37.3万人次。与 此一起，“十二五”期间，高新区有轨电车1号线，江苏苏州墙体广告“常熟滨江-南通狼山”等50余条城际巴士注册运营，使得客运网络掩盖面进一步扩展。
　　5年来，公交优先理念在姑苏已然落地生根。作为第二批国家“公交都市”创立城市之一，姑苏已于2015年顺利完成全球环境基金“减轻大城市拥堵　削减碳排放”项目各项任务。
　　数读“十二五”
　　■基础设施晋级　客运基础设施添加30个，形成了以15个客运纽带、101个乡村客运站构成的高等级标准化客运站网络格式;货运基础设施规划功用提档晋级，形成了以归纳型、仓储型、保税型、商贸型等四大类34个交通物流基地、88个货运站构成的基础设施体系。
　　■才智效劳便民　姑苏在全国首个推出“电调+泊位+预定”的电调专用租借车、租借车“微信召车”。电调专用租借车应对接单率提高到92%，成功率到达80%。租借车全职业全体电调成功率到达70%。
　　■惠民方针扩容5年来，姑苏市属高速公路和一般收费公路绿色通道共免费放行车辆492.77万辆次，免征12.54亿元，免征额度居全省首位。
　　■现代物流加速　使用“互联网+”提高城市配送效劳才能江苏苏州墙体广告，姑苏现已开展新型货运租借554辆，其中冷藏车辆45辆，日均配送量超越5000吨，配送终端超越3500个。
　　展望“十三五”
　　“十三五”期间，我市将加速构建“内畅外联”的现代归纳交通运输体系，在推动中心城区疾速路网建造，完善路网体系的一起，活跃推动铁路、公路、水运、港口等项目建造，构建现代归纳交通运输体系。
　　轨道交通建造将持续推动，要点加强地铁、轻轨、有轨电车等无缝对接，构建以轨道交通为骨架、惯例公交为主体、其它交通方法为补充的一体化城市公共交通体 系。　　(上接A01版)到2015年末，市区设置公交专用道147.44公里，公交优先路口164个358处，市区公交专用道体系的骨架已开始成型， 公交线网完成市区全掩盖;姑苏市区具有公交车辆4607辆，公交线路达332条，线路总长度7080.2公里，较“十一五”别离增加了约44%、30%和 25%。
　　一方面，公交车辆的不断提档晋级 让市民绿色出行更舒服，江苏苏州墙体广告2015年市区运营公交车完成了空调全掩盖，新购的664辆公交车中，新能源公交车有608辆，其中200辆投放在古城区内，打造 绿色公交线路;另一方面，多元化的效劳进一步提高了公共交通的全体吸引力，10条夜间公交线路的推出，“姑苏好行”旅行专线的露脸，进一步满意了市民、游 客的不一样需要。
　　与公交出行有关的惠民方针 则不断扩容，“十二五”期间，姑苏陆续出台市区公交IC卡刷卡乘车6折优惠，公办中小学生、市区残疾人免费乘坐公交车等系列惠民办法，大力下降公共交通出 行本钱。2015年，市区公交客运总量达6.25亿人次，日均客运量达171万人次，比2010年增加约16%。江苏苏州墙体广告