回放 2起事端 皆因护栏损坏未及时修正

　　上一年11月18日下午5点多，在昭通到麻柳湾二级路挨近大凌子口路段，一辆昆明越 野车驶未来外，掉下20多米深的桥下，与河沟中的石头发作碰击，车内6人（1个大人和1个小孩）当场逝世，别的一个孩子送往医院抢救无效逝世。云南曲靖墙体广告而桥边原有 的波形护栏早就被撞掉落掉在山坡上，这辆昆明越野车假如在驶未来面之前，有无缺的护栏挡着，也许不至于一会儿就掉到桥下。

　　本年1月14日下午5点半，在昭麻二专线k54十500m处，也在大凌子口邻近， 因路面湿滑，一辆斯柯达汽车不小心冲下路面，尾部着地掉入关河上游。当时关河已结冰，河内鹅卵石横陈，路面与河面笔直高度大概15米，斯柯达掉下去尾部受损 严峻。但走运的是，车内无人逝世，2位受伤人员已被大关交警紧急送往医院。

　　原因 昭麻二级路交通设备很简单被损坏

　　昭麻二专线全长93.5公里，是2000年建筑竣工通车的，至今现已15年了，尤 其水麻高速路2008年7月1日通车后，省内省外、南来北往的巨细车辆陡增，使这段路不堪重负。路况一向都很差。上一年12月26日麻昭高速通车后，昭麻二 级路的大卡车车流量也并没有减少，司机们为了节省通行费，甘愿走不收费的昭麻二级路。

　　冬季的这条路是非常风险的，在坡道上，大卡车淋水来下降刹车的热度，下坡路段一向 是湿漉漉的，下午5点太阳下山后，路面温度急剧下降，路面开始结冰，假如不熟悉结冰路段驾驭窍门的人，很也许在昭麻二级路上打滑侧翻，假如正巧没有防护栏 的地方，车辆很简单就滑到路外发作单独交通事端了。

　　昭麻二级路由于建造得比较早，安全防护办法并不完善，许多高达10米、20米的山崖边，并没有浇筑钢筋混凝土防护栏，而是铝制波形护栏，这种护栏的抗碰击才能有限，多处被撞坏的护栏还没有修正。

　　主张 建筑钢筋混凝土护栏才能抗碰击

　　昭麻二级路的维护单位是昭通公路办理总段，这条路的波形护栏损坏后为啥没有及时修正呢？昨日并没有联系上该总段的负责人，无从获悉原因。可是，别的一同安宁市法院判赔的事例，足以阐明路途设备办理不完善会给责任单位带来不小的丢失。

　　2009年7月29日黑夜11点多，一辆从香格里拉开往昆明的越野车，云南曲靖墙体广告在昆楚高速 禄脿服务区撞上了一辆正在倒车、占用1条行车道的大卡车，越野车上的5人中的4人当场逝世，他们都是香格里拉县的中学老师。后来他们把大卡车司机和昆楚高 速的经营办理者云南公投一同告上安宁市人民法院。最终，安宁市法院判定云南公投承当4位死者丢失的一半数额，云南曲靖墙体广告司机承当一半。按理说，禄脿服务区是昆楚二专 线时的合法服务区，改建成昆楚高速后就取消了这个服务区，可是，安宁市、禄脿镇为了消化就业人口，就自行保留了这个服务区，云南公投也没办法封闭，发作4 人逝世的事端后，云南公投还被法院判赔一半补偿金额。

　　这个事例充分阐明：路途办理维护单位，假如对安保设备办理不善，发作事端后很也许对自个不利。

　　在南华到永仁这条同样大卡车多多的二级公路上，楚雄公路办理总段对临崖临水路段现已投入上千万元建造钢筋混凝土的安维护栏。昭麻二级路的风险程度远远高于南永二级路，早就应当在临水临崖路段建造愈加防撞的安保设备。都市时报首席记者 黄朝红