云南墙体广告 《国民经济和社会发展第十三个五年计划大纲（草案）》提出，要完善
现代归纳交通运送系统，建造国内国际通道
联通、区域城乡掩盖广泛、纽带节点功用完善、运送效劳一体高效的归纳交通运送系统。构建内通外联的运送通道网络，建造
现代高效的城际城市交通。
如今，
云南也正在赶紧建路网、能源网、
云南墙体广告航空网、水网与信息互联网等“五网”建造。对此，来自
云南三个还未通高速公路州市的全国人大代表邓前堆、张正武与余秀芝纷繁点赞，以为
云南应持续加大交通基础设施建造，让咱们不再为行路难而叫苦。
由于
云南地处边远地方，交通等基础设施落后，基础设施支持才能也十分薄弱，是制约
云南经济社会发展的最大"瓶颈"。截止到上一年年底，
云南仍有怒江、临沧以及迪庆三个州市
云南墙体广告没通高速公路。
邓前堆代表：高速公路能支持怒江脱贫
要想富，先筑路。
在邓前堆代表看来，关于如今还没有一条高速公路的怒江州来说，正在建筑的保山至怒江高速路即是一条致富路。
他通知记者，在怒江，由于交通不便，很多山货都运不出去。“比方如今怒江很多人都在栽培农产品，如草果等，由于交通不便，运送草果靠的是人背马驮，草果卖出去的钱很大一部分都是抵了运费，农人反而赚不了几个钱。这能致富吗？”
邓前堆表明：“怒江要与全国人民一起进入小康，首要要把基础设施建造搞好。”
他以为，如今怒江的
乡村公路建造有了很大的成果。"溜索改桥"现已进入结尾，如今怒江大部分乡民都不过溜索，改走桥了，可是要富起来，交通这个基础设施依然不行。
“期望保山到怒江的高速路早点通车。”邓前堆说，“有了高速公路，咱们运送农产品就便当了，咱们的特征农产品比方鸡啊，草果啊就能很快运送出去，脱贫也就有了更大的期望。”
张正武代表：高速公路将下降
公司本钱
临沧是如今
云南省未通高速公路的三个州市之一，在基础设施建造上存在显着短板。如今，玉临（
玉溪至临沧）高速正在建造中，这给了来自临沧的张正武代表很大的鼓动。
他表明，高速路建造不仅仅关于
大众，关于临沧 的
公司也有十分重要的意义。“比方咱们临沧永德是蔗糖大县，县内有较多的蔗糖
公司，之前运送白糖从临沧到
昆明，大货车需要4、5天的时刻，
云南墙体广告费时吃力，而高 速路通了以后，仅需要1天半就能抵达省会
昆明，将极大下降时刻本钱与运送本钱。”
他还表明，相似玉临高速这么的基础设施建造不是太多，而是太少。“咱们永德县到临沧市就需要一条高等级公路，如今仅是一条二级公路，坐轿车全程需要3小时，也挺费时刻的，期望有关部分调查调研，
云南墙体广告在永德到临沧修一条高等级公路。哪怕是一级路也行，让咱们出行更便当。”
余秀芝代表：路好了 旅行收入就添加了
来自迪庆州的余秀芝代表关于家园对交通基础设施的需要有更多的领会。
余秀芝来自迪庆维西，由于迪庆州内还没有建好的高速路。她通知记者，“从维西坐客车到
昆明，我整整花了12个小时，从早上9点一直到黑夜9点才到。”
“尤其是从维西到怒江兰坪，只要一条土路。路 不好走不说 ，一下雨这条路就变成了泥地，交通十分不便当。”余秀芝说，“这让家园的核桃等农特产品都难以卖到城里，
云南墙体广告游客也由于路难走不愿意到咱们那儿去玩。”如今， 维西至怒江福贡的公路正准备开建，维西至兰坪的二级路也已批复建造，到了2019年，香格里拉至
丽江的高速路也将通车。
余秀芝快乐地说，到时候路通了，家园的建造更好了，旅行的收入也就更多了。“如今路难走，去香格里拉的人比较少，路好走了，来旅行的人必定也会添加。期望到时候咱们都来维西旅行，来迪庆看看。”
