福建宁德墙体广告 下周一，BRT家族又将迎来一名新成员———快7线。快7线注册含义特殊，它是BRT首条顶峰区间线，往返于洪文站与开禾路口站之间
福建宁德墙体广告，只在迟早顶峰时段运营。往后，即便是顶峰时段，半途上车的市民也有时机一路坐究竟。
上一年下半年以来，快5(前埔—同安)、快6(前埔—
厦门北站)相继注册，缓解了BRT出岛方向搭车难景象。如今，快7线的注册也将改进往榜首码头方向客流量大的问题
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其实，快7线(洪文—开禾路口)适当所以快3线(前埔—榜首码头)的顶峰区间。BRT运营
公司有关负责人介绍，前埔居住区人流密布，BRT客流压力会集在快3线上。如今快3线天天发送班次850班
福建宁德墙体广告，客流量达到了9万人次，占现有5条线路的29%，顶峰期客运量占全天的30%。
市民小林告诉记者，顶峰时段，从前埔上车的乘客简直把快3线车厢挤满了，到东方山庄站时，人流量最大，常常拥挤不堪，更别想有位子坐了。
而此次新注册的快7线只在天天早顶峰7：00—9:00、晚顶峰17:00—19:00运营。线路共投入12台18米长的车辆，每5分钟发一班，除了首末站以外，停靠站点与快3线重合。也就是说，往后该区间半途上车的乘客，乘坐的舒适感更强。
需求提示的是，快7线尽管停靠榜首码头和前埔枢纽站，但榜首码头站和前埔枢纽站只下客不上客，比如从洪文站上车的乘客，能够到榜首码头站下车，但榜首码头站不能上客
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记者了解到，快7线的注册再次推进了2016年“春运、春节”十大交通举动。下一步，交通运输部门将推进完善BRT枢纽站等配套基础设施，增设安检设备，进步BRT安全功能和服务水平，将BRT打造成
厦门公共交通出行的标杆线路
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