江西鹰潭墙体广告   江西鹰潭至瑞金至广东梅州铁路(简称“鹰瑞梅铁路”)属国家“十二五”铁路展开规划项目，对强化中国中部内陆内地出海通道、进步东南滨海港口集疏才能有主要意义，但因许多要素影响，项目立项迟迟未获国家同意。3月13日，记者了解到，本次全国两会上，江西代表团向大会提交主张，主张国家赶快同意鹰瑞梅铁路立项，江西鹰潭墙体广告争夺在“十三五”前期开工建造。
　　主张指出，建造鹰瑞梅铁路，是推进区域开发和沿线革新老区经济快速展开的需求。江西、广东、福建三省毗邻，同为“泛珠三角区域”成员，鹰瑞梅铁路所经的鹰潭、抚州、赣州、梅州同属国务院同意的赣南等原中心苏区和海峡西岸经济区。受许多要素影响，地处中部内陆省份的江西经济展开水平相对滞后，人均GDP尚缺乏广东的40%，距离显着江西鹰潭墙体广告。
　　现在，江西等中部地区至滨海地区间铁路运送质量和才能与运送需求的对立杰出，极大阻止和限制了区域间展开广泛经济合作。鹰瑞梅铁路项目是联络中国中部与东南滨海地区间的主要枢纽，江西鹰潭墙体广告建成后能够有用缩短粤东、福建等滨海发达地区与江西等中部欠发达地区间的时空距离，对完结海峡西岸经济区及泛珠三角区域经济合作等方面具有主要意义。
　　主张称，项目建造是强化中国中部内陆内地出海通道、进步东南滨海港口集疏才能的需求，也是优化和完善路网规划、构建阜汕南北新通道、合理调理南北铁路干线运送才能、增强路网运送才能和灵活性的需求。
　　鹰瑞梅铁路属国家“十二五”铁路展开规划项目。主张指出江西鹰潭墙体广告，原铁道部期间已展开了该项现在期工作，项目主张书已于2010年末上报国家发改委立项，后因为许多要素影响，项目阻滞在预可研期间。
　　“该项目建成后能够添补江西省宁都、石城、安远和寻乌4个铁路‘空白县’，添加一条‘客货统筹’向南出海的铁路运送通道。”在主张中，江西代表团表明，主张将鹰瑞梅铁路结转至国家“十三五”铁路展开规划，并依照原预可研计划，即：鹰潭至瑞金至梅州计划(赣州境内途经宁都、石城、瑞金、会昌、安远、寻乌6个县市)加快完结鹰瑞梅铁路的立项、可研等前期工作，争夺在“十三五”前期开工建造。